5月28日，SpaceX公布了一项备受关注的新计划：将执行首次私人火星飞越任务。此次任务将由亿万富翁王春担任指挥官，他计划搭乘“星舰”，完成人类历史上第一次私人跨行星飞行。
目前，SpaceX和王春都没有公开这次任务的具体发射时间。不过按照现有说法，整个飞行周期预计大约为两年。
公开资料显示，王春出生并成长于天津，后来获得马耳他公民身份，并因加密货币投资跻身亿万富翁行列。他还曾在2025年带领执行人类首次极地轨道载人任务FRAM2，并多次表示，希望自己能成为最早登陆火星的人之一。
王春表示，随着星舰V3亮相，人类迈向多行星文明的目标又向前推进了一步。他提到，在FRAM2任务训练期间，团队讨论最多的话题之一，就是如何在火卫一实现可靠着陆。虽然这次任务只是飞越，不会在火卫一停留，但任何更宏大的目标，都要从第一步开始。
谈到为何选择火星而不是月球，王春给出了自己的判断。在他看来，即使没有私人资本推动，月球基地建设也很可能会在中美竞争背景下快速推进，因此他更愿意把目光放在更远的目标上。相比之下，他并不确定自己有生之年一定能看到火星登陆真正实现，所以希望通过这次任务提醒SpaceX继续把火星放在优先位置，而不是把它留给下一代去完成。
对于“载人飞越缺乏科学价值”的说法，王春并不认同。他认为，人类太空飞行研究在很大程度上本就是医学研究。即便国际空间站已经运行多年，人类对于长期太空环境如何影响人体，依然存在不少认知空白。
他指出，FRAM2任务中的大量工作都属于医学研究范畴。虽然任务持续时间不长，但这些内容本质上都是在为未来深空飞行做准备。很多只有在真实飞行过程中才会出现的长期问题，并不是地面实验能够完全回答的。
在他看来，即便未来出现更先进的推进技术，比如核动力发动机，也不意味着深空飞行的难题会被一举解决。现实情况是，无论技术怎样进步，人类前往更远目标时，仍然要在深空中度过数月甚至数年。轨道力学不会因为愿望而改变，所以现阶段的每一次尝试都很关键。
王春还用一个通俗的比喻来说明自己的想法：现实里并不存在“任意门”，通往火星只能靠一步一步推进。他强调，这次任务不是单纯为了冒险，而是希望向更多人证明，火星并不是望远镜里遥远的一个光点，而是一个人类有可能真正抵达、并且能够健康返回的现实目的地。
