日本汽车制造商马自达宣布与特斯拉达成协议，将从2025年开始采用特斯拉的北美充电标准（NACS），为客户提供更广泛的充电选择。
特斯拉宣布将其充电技术重新命名为北美充电标准，并宣布将向其他汽车制造商开放。特斯拉选择开放NACS的接入，是为了帮助其他汽车制造商接入其庞大的超级充电网络，并鼓励更多的消费者转向电动汽车，这也应该有助于特斯拉获得额外的收入来源。
福特是第一家宣布支持特斯拉NACS充电标准的大型汽车制造商，马自达是最新一家宣布将采用特斯拉NACS充电标准的汽车制造商。包括通用、福特、本田、AcuRa、丰田、雷克萨斯、起亚、现代、日产、Genesis、宝马、mini、梅赛德斯-奔驰、劳斯莱斯、捷豹、斯巴鲁、沃尔沃、PolestaR、LUCid、Rivian、菲斯克、ApteRa、大众汽车集团等都已承诺采用特斯拉的NACS充电标准。
马自达将从2025年开始在其新款电动汽车上安装NACS充电接口。马自达没有提到为现有的电动汽车车主提供适配器。
马自达一直落后于本田和丰田等日本竞争对手在电动汽车的开发上。公司在美国的电动汽车战略也并不成功。该公司曾试图凭借MX-30电动汽车进入美国电动汽车市场，但MX-30在2021年和2022年仅分别售出181辆和324辆。2023年7月，马自达宣布，这款纯电动跨界车将在2023款之后退出美国市场。
有报道称，马自达准备最早于2025年重新进入美国电动汽车市场。该公司CEO MasaHiRo MoRo表示，公司计划在2030年前推出约7至8款全新电动汽车。
