5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，董事长王传福正式发布中国首款4nm车规级智驾芯片“璇玑A3”，并宣布这款芯片已经进入规模化量产阶段。
与此同时，比亚迪宣布面向全系车型开放“天神之眼B”辅助驾驶激光版选装，价格为12000元。公司还首次将智能泊车兜底服务延伸至城市领航场景，承诺为符合条件的天神之眼A、B用户提供为期一年的全额事故赔付保障。
围绕智能化布局，比亚迪提出三项目标：实现“零交通事故”、让辅助驾驶进化为“超级司机”、让AI成为“超级秘书”。为此，公司计划持续投入超1000亿元研发资金。
璇玑A3：中国首款4nm车规级智驾芯片正式量产
王传福在发布会上表示，电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。
据介绍，璇玑A3采用4nm制程工艺，是中国首款自研4nm制程智驾芯片，可满足L3、L4级自动驾驶需求。通过三颗芯片协同工作，综合算力超过2100TOPS。与同级产品相比，这款芯片在单位算力功耗方面降低20%，算力利用率提升100%，从而实现辅助驾驶全链路可控。
相比参数本身，这款芯片背后的制造能力同样受到关注。其链条已覆盖从产品定义、架构设计、电路设计、版图设计，到晶圆制造、封装、测试的完整流程。按照官方说法，这使其成为全球唯一具备芯片全链路制造能力的车企。
目前，比亚迪芯片研发团队已超过7000人，累计研发投入超千亿元，建有4大研发基地和5座晶圆制造工厂。其中，成都工厂被定义为中国最大的、专注车规级的12英寸晶圆工厂。
从“全民智驾”进一步走向“城市领航兜底”
今年2月，比亚迪推出“全民智驾”战略，宣布全系车型标配天神之眼辅助驾驶系统。此次发布会上，比亚迪进一步将天神之眼B激光版开放为全系选装，定价12000元。同时，天神之眼C预计将在今年12月通过OTA完成功能升级。
在安全保障方面，比亚迪宣布即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B新用户自提车之日起可享受城市领航兜底服务；老车主在OTA升级至天神之眼5.0后，同样可获得为期一年的保障。若用户在合规使用城市领航功能过程中发生有责任交通事故，比亚迪将直接赔付车辆维修、第三方财产损失以及人身伤害损失。
比亚迪表示，这项兜底服务完全免费、没有赔付上限，也不会影响次年商业险保费。作为参考，此前于去年7月推出的智能泊车兜底服务，已将泊车功能使用率从21%提升至93%，且事故率几乎为零。
从电动化到智能化，比亚迪正试图以技术持续推动产品能力升级。在电动化阶段，其通过第二代刀片电池和闪充技术解决充电慢、低温充电难等问题；进入智能化阶段，则将目标指向“零交通事故”。围绕这一目标，比亚迪一方面持续提升天神之眼辅助驾驶系统能力，另一方面通过兜底机制增强用户使用信心，并以高算力智驾芯片为未来智能汽车体验提前布局。
王传福表示，真正的“敢为”并非无所畏惧，而是在敬畏生命、规则与技术的前提下，选择去做那些艰难但正确的事，坚持敢为人先，持续向前。
