2024北京国际车展正式开幕，今年的北京车展规模空前：全球首发车117台，其中合资车企首发车30台；概念车41台，新能源车型为278款。
汽车市场发生了翻天覆地的变化。节点Auto给大家带来了本届车展上的一些特点。
新能源成主流，在去年的广州车展上，节点Auto就注意到了这一点。
享界S9将于今年7-8月份上市。
坦克700 Hi4-T搭载了3.0T+9HAT顶尖动力系统，采用非承载式车身搭配笼式结构，专项开发了10道环状结构的车身和2438MM&tiMes;600MM的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。
2024款蔚来ET7，这款车整体延续了现款车型的设计，并在六大类方面进行升级。造型上，新增2024年度外观颜色&Mdash;&Mdash;月辉银、新增全新21英寸多辐光辉轮圈等；座舱细节也有多方面提升，例如全新飞航行政座椅、新增”帕米尔棕”内饰主题、新增后排NIO link全景互联行政屏等。
比亚迪的王朝网和海洋网几乎占据了半个E馆，这两大品牌带来了三款新品，包括比秦 L DM-i 、海豹 06 DM-i 、OCEAN-M 概念车。
其中秦 L DM-i 定位 B 级车，介于秦 Plus DM-i 和汉 DM-i 之间，搭载比亚迪第五代 DM 技术，能耗和动力得到了一定提升，将于今年第二季度上市。
海豹 06DM-i 属于秦 L DM-i 的海洋网姊妹车型，当前比亚迪王朝网大多数车型，在海洋网都有对照车型，配置差距不大，价格也有一定的差距，区别主要在于王朝网车型设计偏向商务属性，更稳重。海洋网车型设计则更具运动感，主打年轻消费群体。
OCEAN-M 概念车是一款两厢纯电后驱小钢炮，将于今年第三季度上市，预计量产版价格 15 万元 -20 万元。
其他子品牌也带来了一些新产品。比如，方程豹带来了豹8和SUPER 9，后者是一款超跑。腾势则带来了跑车Z9GT，仰望带来了U7和U9等车型。
零跑汽车则发布了C16，C10和全新C11、全新C01、全新T03也悉数登场。零跑汽车董事长朱江明这样总结C16：既有MPV的空间体验，又有SUV的挺拔气场。作为LEAP3.0技术架构的旗舰，C16不仅有优秀的空间表现，更具备多项前沿技术，如中央域控、800V高压、8295座舱、21扬杜比音响、激光雷达等，相信它将成为六座SUV的全新价值参考。
哪吒汽车也带来了新车，并且宣布将与高通、车联天下三方联合，全球首发SnapdRagon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台。同时，大模型产品NETA“乾坤圈&Rdquo;即将在哪吒L上首搭上车。
哪吒L是前几天刚发布的新车，性价比色彩浓厚。哪吒汽车CEO张勇表示，这是一款瞄准独立年轻小家庭的SUV。他同时宣布，哪吒L将成为首款搭载大模型产品NETA“乾坤圈&Rdquo;的车型，将于6月通过OTA实现。此外，作为一款全球车型，哪吒L计划2024年第三季度投放东南亚市场、第四季度将陆续登陆中东、美洲、非洲市场，到2025年第一季度开拓欧洲市场。
新款问界M5、理想L6以及小米SU7也都出现在了北京车展上。
大佬云集，尤其是周鸿祎和雷军，给北京车展增添了一份乐趣。
周鸿祎谈到自己参加北京车展的感受时表示，自己一直在练攀岩，为了不被外界当成“数字人&Rdquo;，他就爬到了汽车上部，并坐着拍照，还被大家戏称为“车展最老车模&Rdquo;。
雷军也出现在了北京车展上，与周鸿祎不同，他主要是给小米SU7“带货&Rdquo;，并汇报进展。他表示，小米SU7正在全力扩充产能，预计6月份月交付超过1万台，今年交付目标10万台，今年销售门店覆盖46城219家，服务中心覆盖86城143家。
智能驾驶方面，雷军公布了城市NOA 5月开城计划，包括北上广深、杭州、苏州等十几个城市，今年8月全国主要城市都将开通城市NOA。他还透露，小米SU7用户的智能驾驶活跃率79%，行驶里程超60万公里，女性车主预计占比40-50%。
