根据最新消息，4月份新能源乘用车的出口量已超过40万辆，其中接近一半的销量来自两家主要厂商。
乘联会的报告显示，4月份新能源乘用车的出口量达到了40.6万辆，同比增加1.8%，环比增长18.3%。这部分出口量占到整体乘用车出口的52.7%，并较去年同期提升了8个百分点。值得注意的是，纯电动车的出口量占新能源乘用车总出口的57.2%，但相比去年同期的65.5%有所下降。
根据乘联会的数据，4月份的新能源乘用车出口主要集中在比亚迪、奇瑞、特斯拉和吉利等厂商。
具体来看，比亚迪在4月份的出口量达到了130,04辆，成为唯一一家出口超过10万辆的厂商，远高于其他竞争对手。
奇瑞紧随其后，是出口量排名第二的厂商，4月份出口了57,910辆。特斯拉在中国的出口量为53,520辆，而吉利则以48,901辆位列第四。
其他厂商中，上汽乘用车出口量为24,226辆，零跑汽车出口了14,225辆，东风汽车的出口量为10,673辆。长安汽车、上汽通用五菱、小鹏和光束汽车的出口量均超过了5000辆，而极星汽车、长城汽车、长安马自达、一汽红旗等品牌的出口量也均在1000辆以上。
