5月17日消息，昨日深夜，小鹏汽车董事长何小鹏发布微博谈到了自己在汽车行业的创业体会，其表示：
和互联网创业不同，我在汽车行业的经验是：
好的时候不要过分认为自己聪明和牛逼，不好的时候实际上绝大部分问题也不是竞争和他人，核心要自省和PDCA。
同时他还称，“造车是长跑，一脚油门一脚刹车是大忌，行稳致远，追求多边形战士的复利增长才是大机会，最近和我们很多同学都在反复聊这些观点，和同学们一起穿越逆风周期迎接顺风成长。”
何小鹏为何会放出这样一段感慨？网友猜测可能是看到蔚来、理想等同行者的各种遭遇后，有了不一样的见解和体会。
小鹏当前的处境确实并不乐观，4月份销量为9393辆，同比增长33%，但依旧未能突破1万辆，和巅峰时期相比确实有不小差距。
而理想和蔚来则走得越发坚实起来，凭借着L6的畅销，理想汽车已经重回新势力销量榜首的位置，而蔚来在BaaS方案调整后，订单量也有了显著提升，尤其是最近发布了全新的乐道L60，更是揽获了超出预期的单量。
此外，无论是理想L6还是乐道L60，都进入了20万价位区间，而在这之前，20万是小鹏的主要阵地，如今本就拥挤的赛道里又涌现了两名好手，这对小鹏汽车而言无疑有了更大的压力。
如何才能这这场残酷的博弈中生存下来，是小鹏汽车、也是何小鹏需要认真考虑的关键所在。
