据国外媒体报道，随着电动汽车需求的增加，对电池这一关键部件的需求也大幅增加。
研究机构最新的报告就显示，今年10月份，全球电动汽车电池新装机48GWh，较去年同期的27.7GWh增加20.3GWh，同比大增73.6%。
从研究机构的报告来看，全球电动汽车电池的装机量，已连续多个月同比大增。3月份同比增长41.9%；4月份增长52.3%；5月份同比增长58.4%；6月份的同比增长率增至71.7%；7月份进一步提升，达到82.6%；8月份则是更上一层楼，增至90.3%；9月份有明显回落，但依然同比增长61.2%。
电动汽车电池需求量增加，国内电池制造商也都有不错的表现，就10月份而言，宁德时代依旧是第一大厂商，装机量为18.1GWh，同比增长88.8%，所占的份额由去年同期的34.6%增至37.6%。
在7月份和8月份连续两个月位居第2，但在9月份再次被LG新能源超过的比亚迪，在10月份也重回第2，装机量为7.8GWh，同比增长141.9%，所占的份额由11.6%增至16.2%。
就研究机构给出的数据而言，宁德时代和比亚迪电动汽车电池的装机量在10月份达到了25.9GWh，在该月全球新装机的电动汽车电池中所占的比例接近54%。
除了宁德时代和比亚迪，10月份中创新航、国轩高科、欣旺达和亿纬锂能电动汽车电池的装机量也均进入了前十，装机量分别为2.1GWh、1.5GWh、0.7GWh和0.6GWh，所占的份额分别为4.4%、3%、1.5%和1.3%。
