2022年过半，卖白酒、搞短视频、玩智能硬件的共享充电宝们怎么样了?
卖白酒的怪兽充电连续三季度亏损。作为共享充电宝行业的龙头，怪兽充电连续两年盈利后，在2021年迎来了巨额亏损。财报显示，怪兽充电2021年第三季度亏损 7940万元，第四季度亏损6850万元，2022年第一季度净亏损为9640万元。
搞短视频的小电科技上市未果，还深陷裁员风波。小电科技2021年递交了招股书后至今都未上市，还传出了裁员的消息。据蓝鲸TMT报道，小电预计裁员2000人，波及运营、KA、产品等多个部门，约占公司总人数的近40%。
玩智能硬件的竹芒科技(街电与搜电母公司)则忙着处理去“街电化”的家事。街电与搜电合并后，两家的资源融合与管理主权问题需要解决，有媒体爆料，竹芒科技裁撤了街电品牌部大部分工作人员还替换了街电的产品，搜电或将成为主导者。
从上述状态来看，和曾经一年融资十几亿的高光时刻对比，共享充电宝企业现在的日子并不好过。
资本铺路，游戏开局
手机电池续航能力不足，充电焦虑无处不在。据不完全统计，我国的移动设备保有量早在2018年就超过13亿，每日充电行为超10亿次，其中有超过1亿次发生在家或办公室以外的场景。
充电刚需下，共享充电宝应运而生，为用户手机续航保障，还催生了怪兽充电、小电科技、竹芒科技等共享充电宝企业。共享经济发展初期，共享单车、共享充电宝是资本眼中的“香饽饽”，追风口的资本们纷纷聚焦共享充电宝，一场资本游戏拉开了序幕。
怪兽充电成立以来先后获得6轮融资，总金额高达25.56亿元人民币，直至2021年正式登陆纳斯达克挂牌上市，成为国内共享充电宝第一股。无独有偶，小电科技、街电和来电也获得了多轮融资。网络公开数据显示，2017年至今小电、街电和来电分别获得融资5.6亿、4亿和1.32亿元，均排名前五。
共享充电宝企业大抵遵循“赢者通吃”的市场规律，有了钱的它们开始疯狂扩张，不仅大肆营销，增加餐厅、咖啡厅、机场、高铁等场景铺设设配，竭尽所能的以低价获取更多流量和占据更大的市场份额。
据网络数据显示，2020年怪兽充电铺设超过了66.4万点位和 500万多个充电宝，街电与小电紧随其后。同时，2020年怪兽充电以34.4%的市场份额位列共享充电行业第一，街电与小电分别以22.2%，17.0%的市场占有率排第二、第三。
如此看来，在烧钱抢市场的阶段，共享充电宝企业财力几乎决定了所占市场份额，这也充分反映了共享充电宝是一场金钱游戏。
盈利艰难，半场僵局
对于共享充电宝企业来说，烧钱求生存的阶段已经过去，盈利迫在眉睫。
共享模式靠大范围铺设设备收取租金获益，共享充电宝也不例外。共享充电宝的数量越多被租赁的机会越大，所获得的收益就越高，而为了占领更多的点位，共享充电宝各大品牌疯狂内卷，向商户承诺高昂的分成费、激励金、进场费等。
据网络公开数据，小电科技的激励费从2018年的1.05亿元增长至2020年的10.13亿元。分成费率从24.2%增长至38.2%，而进场费率则从1%增长至16.3%。怪兽充电2019年1.06亿的入场总成本增长至3.8亿，入场费成本占比由5.5%上升至14%，激励金成本由2019年的9.28亿上扬69.94%达到15.77亿元。
共享充电宝企业既要承担充生产电宝产品的费用，又要支付进场费、分成费、激励金，还低价甚至免费供用户使用，如此“让利求规模”的行为，使得销售与市场费用居高不下，成本高盈利难的问题迟迟得不到解决。
在长期增利不增收的背景下，共享充电宝企业渐渐明白了“伤敌一千自损八百”的道理，烧钱抢市场不是长久之计。竞争中场，点位之争告一段落，共享充电宝们以盈利为目标，试图通过提价来获取更好收益和回报。
网络公开数据显示，共享充电从最初的1元/小时涨到后来的2-3元/小时，另外一二线城市普遍高至3-6元/小时，分场景特殊提价，部分景区每小时的价格甚至高达8-10元。经市场调整，目前各品牌平均价格为2.2~3.3元/小时，标价在每小时3元及以下的机柜占比69%~96%。
事与愿违，共享充电宝集体涨价不仅没得到相应的丰厚利润，还被用户吐槽“租不起”。屋漏偏逢连夜雨，突如其来的疫情给了共享充电宝企业当头一棒，怪兽充电也曾表示受疫情影响人们足不出户，共享充电宝无人问津……
怪兽充电营收下降、现金流减少，体现了共享充电宝企业营收的不易。
2022年第一季度财报显示，怪兽充电第一季度营收为7.371亿元(人民币，约合1.163亿美元)，较2021年同期下滑13.0%。此外，截至2022年3月31日，怪兽充电拥有现金及现金等价物为9.571亿元，相比上年同期的12.969亿元，减少了3亿多。
追根究底，共享充电宝盈利难是因为盈利模式单一、重资产运营模式(直营模式)导致成本高企，以及低壁垒的恶性营销竞争。
在消费端，共享充电宝涨价不被用户所接受，监管部门也明令禁止定价规则不明确、明码标价不规范等不当行为。在商家端，优质点位是核心资源，共享充电宝企业降低商家分成费、入场费会导致商家流失，共享充电宝企业陷入两难境界。
总之，共享充电宝企业运营成本高、收入来源单一，而且竞争激烈成本难降，用户粘度低涨价不易，共享充电宝企业再次陷入了僵局。
押注“代理模式”破局
前文提及，怪兽充电、小电科技、街电、美团等企业发展之初主要采用直营模式，而直营模式属于重资产运营，通常以较多资金投入获取较低的利润回报率，企业的利润空间相对应会被压缩。
为了应对当前的资金压力，各大共享充电宝企业积极进行战略调整，抛弃直营模式转向纯代理模式，或者“直营+代理”模式双管齐下。
直营模式下企业需要负责生产、选点、维护前期成本较高而且自负点位盈亏，代理模式下企业仅是将设备销售给代理商，靠收取平台服务费获益。两种模式各有利弊，直营模式可保证服务质量，避免代理商良莠不齐给品牌形象带来负面影响但资金压力大，代理模式则可以改善现金流压力但管理效率相较低。
不同的企业在不同的阶段有不同的选择，行业发展初期，怪兽充电、小电科技资金充足选择直营模式，现在现金流不足开始尝试“代理+直营”模式。
根据公开数据,截至2022年3月31日，其业务已覆盖全国86.1万个POI(点位)，其中38.9%为代理点位。在怪兽充电整体“直营与渠道共营”的业务模式下，2022年一季度代理点位整体占比相较于2021年末的38.0%有所提升。
可以预见，接下来怪兽充电将重点发力代理模式，为的是更快的开拓下沉市场，也为了顺应当前的“直转代”浪潮。
无独有偶，曾经直营点位超过93.6%的小电科技也在大张旗鼓的宣传代理模式业务，计划只保留二三十个的一二线城市开展直营业务。小电科技对外透露：“在业务形态上有了新的升级，我们会有部分直营转代理。”
竹芒科技和美团共享充电宝走上了纯代理模式的路线。
竹芒科技旗下品牌搜电充电长期专注代理模式，在下沉市场拥有一定的代理点位优势，竹芒科技接下搜电充电的点位资源很快突破百万点位，在代理市场上取得领先优势。据了解，对比2020年，2021年上半年竹芒科技代理模式占比增长20%，增速是最快的。
同样的，被认为是共享充电宝行业“变量”的美团也不再投资共享充电宝业务。据DoNews报道，2021年7月，美团共享充电宝负责人高程便已离职创业，该部门诸多BD目前已转岗至美团优选，旗下33个自营城市点位被代理商接盘。
头部共享充电宝企业纷纷押注代理模式，但代理模式能否扭转共享充电宝行业的颓势，是个未知数。理论上，代理模式轻资产运营缓解了品牌商成本压力，也能给代理商足够的运营自主权，但现实中共享充电宝定价、服务等问题数不胜数，代理模式能否让品牌商实现盈利，需要时间去验证。
在怪兽充电、小电科技、竹芒科技、美团的加持下，代理模式将成为共享充电宝行业主流的运营方式，而在这一场“直转代”浪潮中谁能成为中的赢家?也是人们关注的焦点。
“金钱游戏”难有赢家
近几年，共享充电宝企业拼融资、拼点位、拼模式，像是打了一场没有赢家的消耗战。
对于消费者来说，虽然共享充电宝随处可见十分便捷，但是租赁价格高昂，体
