乘联会最新数据显示，5月国内新能源汽车市场继续保持强势增长，零售销量预计将达到95万辆，环比增长12%，整体渗透率约为62.5%，再创历史新高。
对比来看，4月国内车市整体表现相对偏弱，狭义乘用车零售销量为138.2万辆，同比和环比均有所下降。其中，燃油车销量下滑更为明显，而新能源汽车展现出更强的市场韧性，4月零售达到84.8万辆，渗透率升至61.3%。
进入5月后，车市回暖迹象更加明显。五一假期、各地车展以及厂商促销活动，带动了消费者看车和购车热情。与此同时，北京车展后多款新车进入集中交付阶段，也为新能源汽车市场增长提供了有力支撑。头部车企5月零售目标环比上调约10%，符合正常季节性走势。综合测算，5月狭义乘用车整体零售规模约为152万辆，环比增长接近10%。
从消费环境来看，当前汽车消费仍处在温和复苏阶段，消费者对于大额支出依然保持谨慎。以旧换新政策的拉动效应相比去年有所减弱，4月经销商库存压力也较为明显。不过，随着前期政策透支影响逐步消退，市场正在慢慢回到常态运行节奏。
在市场分化持续加剧的背景下，燃油车在节后客流和订单方面下滑较为明显，与新能源汽车之间的差距进一步扩大。新能源汽车则依靠更丰富的新车供给、更快的交付节奏以及相对稳定的市场需求，持续推动渗透率上升。
总体来看，5月车市呈现出温和修复态势，而新能源汽车依然是最核心的增长引擎。不仅销量继续提升，渗透率也同步走高，成为带动车市回暖的主要力量。
