2023年5月6日，西班牙汽车媒体《La Tribuna de Automoción》报道称，吉利已与福特汽车达成协议，计划收购福特位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯的body 3装配线。
根据报道，吉利将利用该产线生产一款基于全球智能新能源架构（GEA）的新能源车型。该架构目前支持包括银河A7和E5在内的多款车型。
目前关于这款新车的信息还很有限，报道确认其内部代号为135。传闻称该车型将提供混动、插混及纯电三种动力选择，外媒猜测这款神秘车型可能是EX2（紧凑型电动汽车），其尺寸大约为4135毫米长、1805毫米宽和1570毫米高，轴距为2650毫米，提供30.1/40.1 kWh电池，CLTC续航为310/410公里，后置电机功率分别为58/85千瓦。
报道还指出，福特也可能基于吉利GEA平台推出一款合作车型，或为Puma继任者，因为两者尺寸大致相当。
若双方达成合作，有望使瓦伦西亚工厂恢复到疫情前的生产水平，当时其产品组合中有五款车型，年产量超过30万辆，这一数字不仅可以确保现有4000多名员工的就业，甚至还能创造新的就业机会。
今年2月，路透社曾报道吉利与福特正就汽车制造和技术合作进行洽谈。吉利计划利用福特在欧洲的工厂生产面向欧洲市场的车辆，从而免除欧洲关税压力。
福特方面表示：“我们经常与许多公司就各种话题进行讨论；有时这些讨论会落地，有时不会。目前没有任何事情是能够最终确定的。”
吉利在欧洲的一位发言人则对《Automobilwoche》表示，他们“不对猜测发表评论”。不过，该媒体援引业内人士的话称，相关协议已基本敲定。
在吉利之前，已有多家中国车企积极推进在欧洲建厂或合作建厂，例如零跑汽车的车辆将在Stellantis西班牙工厂进行生产，广汽集团和小鹏汽车也将在麦格纳奥地利工厂进行生产。
此外，路透社还报道称，一汽红旗正与Stellantis进行谈判，计划利用后者位于西班牙的工厂生产车辆，以扩大其在欧洲市场的布局。
