在2023年4月23日，特斯拉的首席执行官马斯克在一次分析师电话会议中透露，该公司预计将大幅增加资本支出，目标已上调至250亿美元。他表示，特斯拉的未来投资将显著上升，考虑到未来收入有望大幅增长，这样的投入是合理的。
马斯克提到，特斯拉正在与多家科技公司进行对比，以证明这一举措的合理性。与此同时，特斯拉的首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾确认，公司今年的资本支出预期已上调至250亿美元，这比2025年的90亿美元的预期高出不少。值得注意的是，特斯拉曾预计2026年的资本支出将超过200亿美元。
目前，特斯拉正处于公司历史上最高的资本支出阶段。马斯克已将特斯拉的发展重心转向由人工智能驱动的自动驾驶出租车和人形机器人，预计将投入约1.45万亿美元。塔内贾还预计，特斯拉在2026年余下时间里自由现金流将保持负值。根据伦敦证券交易所的数据，特斯拉第一季度实现了14.4亿美元的正自由现金流，市场此前普遍预期特斯拉将消耗14.3亿美元的现金。
特斯拉在第一季度的业绩表现超出华尔街预期，显示出在全球经济环境依然艰难的背景下，特斯拉仍然能够控制成本。该季度的资本支出也比分析师的平均预期低40%。
根据伦敦证券交易所的数据，特斯拉在截至3月31日的三个月里实现营收223.9亿美元，略低于分析师的平均预期的226亿美元。尽管特斯拉的交付量低于华尔街预期，但与去年同期相比仍增长了6.3%。
特斯拉提到，亚太和南美市场的车辆需求持续增长，而欧洲、中东和非洲以及北美市场的需求也在回升。不过，作为核心的汽车业务仍承受着压力。一方面，竞争对手不断推出新车型，另一方面，美国电动车税收优惠即将到期，也进一步挤压了市场空间。
路透社此前报道，特斯拉正在开发一款全新、更小、更便宜的纯电SUV，计划首先在中国投产，之后可能扩展到美国和欧洲。不过，该项目目前仍处于早期开发阶段，短期内预计还不会正式投产。
根据Visible Alpha的数据，华尔街目前预计特斯拉2026年交付量为167万辆，同比将增长2.4%。相比之下，特斯拉的发电和储能业务已经成为亮点之一，电网级储能电池的需求依然旺盛，这类产品既能支持可再生能源，也有助于稳定电网。
如今，投资者对马斯克推动的自动驾驶和机器人业务的关注度逐渐加深。市场希望看到更明确的证据，证明自动驾驶事业正在从概念走向真正的商业落地。
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