9月16日，由中国汽车工程学会和江苏省科学技术协会联合主办的2025国际汽车智能座舱大会（ICIC 2025）在环秀湖畔盛大开幕。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深，江苏省科协技术协会党组成员、副主席冯少东出席会议并致辞。苏州市人民政府副秘书长刘锋，相城区委常委、区政府副区长、苏州高铁新城党工委书记梁智垚，相城区副区长罗敏，中国汽车工程学会会士、俄罗斯工程院外籍院士、中国汽车技术研究中心有限公司原副总经理吴志新、北京大学教授、美国国家人工智能科学院院士及其亚洲研究院名誉院长、中欧智能网联汽车创新协会全球技术理事李挥、清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室首席研究员曹东璞等出席。开幕式暨全体大会分为致辞、揭牌仪式、主旨报告、成果发布等环节，由陆丽俎、中国汽车工程学会汽车智能座舱分会主任委员郭钢、中国工程院会士成波共同主持。
侯福深在致辞中指出，全球汽车产业正经历五大体系历史性转变。汽车智能座舱科技创新呈现出三个显著特征：一是多模态融合主动交互成为发展重点，二是系统和部件向着更加智能和多元方向发展，三是基础支撑技术发生快速深刻变革。他提出三条发展建议：筑牢技术底座，聚焦原创性突破；坚持用户思维，加强场景创新；深化国际合作，共建全球创新生态。
中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深
冯少东在致辞中表示，中国汽车工程学会长期与江苏省科协保持密切的合作关系，省科协将一如既往地支持苏州相关的汽车创新平台建设，继续发挥桥梁纽带作用，汇聚更多的创新动能，共同推动汽车智能座舱技术创新与应用发展，为江苏甚至全国汽车产业的高质量发展贡献智慧和力量。
江苏省科学技术协会党组成员、副主席冯少东
中国汽车工程学会副秘书长 陆丽俐
中国汽车工程学会汽车智能座舱分会主任委员、重庆大学机械与运载工程学院教授 郭钢
中国汽车工程学会会士、清华大学车辆与运载学院教授成波
在开幕式上，中国汽车工程学会长三角科技交流中心正式揭牌。
2023年，中国汽车工程学会与苏州市人民政府签署战略合作协议，两年来，双方常态化交流互动、充分发挥各自优势，对接产业需求，形成务实合作。中国汽车工程学会长三角科技交流中心成为合作的创新成果。未来，交流中心将依托行业资源，在科技智库、学术交流、团体标准、人才培育、国际合作及新型产业生态方面，以苏州市为支点，为长三角区域汽车产业的高质量发展提供助力，成为推动长三角地区汽车产业科技创新与成果转化的重要平台。
在主旨报告环节，中国汽车工程学会会士、俄罗斯工程院外籍院士、中国汽车技术研究中心有限公司原副总经理吴志新发表题为“Tesla-FSD在中国落地引发的思考”的主题演讲。他指出 Tesla FSD 本质为L2级组合辅助驾驶，其“极简技术方案+低成本产品设计”具有借鉴意义，但我国“单车智能+网联赋能”的车路云一体化方案才是终极方向。他建议，行业需关注端到端大模型技术发展，推进车路协同标准化建设，同时加强大模型上车安全监管，构建国家级数据服务平台。
中国汽车工程学会会士、俄罗斯工程院外籍院士、中国汽车技术研究中心有限公司原副总经理 吴志新
北京大学教授、美国国家人工智能科学院院士及其亚洲研究院名誉院长、中欧智能网联汽车创新协会全球技术理事李挥聚焦智能座舱安全，提出当前IP网络存在“无安全基因”等三大缺陷，传统防护手段难以应对 AI 时代的攻击风险。他团队研发的多标识网络（MIN）融合区块链技术，通过“数字护照 + 数字签证 + 数字海关”的管理模式，实现网络安全指数级提升，已在多次国际安全对抗赛中验证其高可靠性，为智能座舱数据安全与隐私保护提供全新解决方案。
北京大学教授、美国国家人工智能科学院院士及其亚洲研究院名誉院长、中欧智能网联汽车创新协会全球技术理事李挥
理想汽车智能空间副总裁勾晓菲发表题目为“AI时代下座舱的交互进化”的报告。他提出“幸福空间”理念，指出自动驾驶普及后，座舱将成为车企差异化竞争核心。理想汽车围绕“三维空间交互、意图交互、跨终端连续交互”三大方向，构建多区域独立交互体系，升级“理想同学”为生活服务助手，实现从“命令执行”到“任务闭环”的跨越，未来还将通过AI Agent跨终端架构，打造“懂用户、有记忆”的连续服务体验。
理想汽车智能空间副总裁勾晓菲
斑马智行CPO蔡明发表题为“智舱无界—AI重塑用户关系”的主题演讲。他认为消费化趋势正在推动智能座舱向“用户价值导向”转型，AI是构建专属用户关系的核心手段。斑马智行已形成“操作系统 + AI 全栈技术 + 平台服务”完整能力，即将发布全模态端模型解决方案，通过端侧大模型部署实现多模态感知主动智能，推动座舱从被动响应转向主动陪伴，重构人车交互新范式。
斑马智行CPO蔡明
UnITy中国副总裁肖蓓蓓分享了3D实时渲染技术在智能座舱的应用实践。UnITy团结引擎已服务全球54家主机厂，赋能120余款量产车型HMI开发，在ADAS可视化、3D导航等场景实现突破。未来，UnITy将通过技术创新，推动3D HMI向“以人为本”的场景化创新升级，探索车载游戏、AI+冥想空间等新应用，丰富座舱的“第三空间”体验。
UnITy中国副总裁肖蓓蓓
在成果发布环节，中国汽车工程学会副秘书长公维洁对《2025汽车智能座舱智能化水平研究》成果进行发布。本次智能座舱智能化水平评鉴由中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟、重庆大学、招商局检测车辆技术研究有限公司等单位依照相关标准开展研究。结果显示，参评车型智能座舱平均得分达到6.78分，大多数车型稳定在6分以上，头部车型突破8分。我国在智能座舱技术的规模化普及、性能与用户体验提升方面取得积极进展。
中国汽车工程学会副秘书长 公维洁
重庆大学机械与运载学院教授郭钢同步发布《汽车智能座舱团标体系研究报告》，预计到2026年搭建好团体标准体系框架并与国家标准对接；到2030年进一步完善团体标准体系；到2035年在全球范围内引领行业标准的发展方向，使我国的团体标准成为国际标杆。
2025汽车智能座舱领先科技成果发布活动在大会同期举行。经项目申报、专家预评审及答辩等环节，来自东风汽车集团猛士汽车科技公司、北京百度网讯科技有限公司、东软集团、厦门天马微电子等单位的十项成果获评“2025汽车智能座舱领先科技成果”，覆盖人机交互、系统与零部件、基础支撑等关键技术。
2025汽车智能座舱领先科技成果
本次大会由先导（苏州）数字产业投资有限公司协办，并得到中汽智能科技（天津）有限公司、吉利学院、苏州市科学技术协会及苏州市汽车工程学会的支持。主题围绕“AI赋能智舱革新，重构人•车•未来生态”，设立开幕式与全体大会、高端闭门会、关键技术会议、专题会议，以及智能座舱功能实车体验等活动。来自国内外的专业人士和机构代表共同交流，促进智能座舱领域的技术突破与产业协同发展。
本届大会是一场具有专业性、国际化与高水准的行业盛会。以全球视野推动技术创新，旨在为汽车智能座舱产业的突破、生态构建与创新发展持续注入动力，推动行业在智能化转型浪潮中实现高质量进阶。
