文：互联网江湖 作者：志刚
在创造了“新疆包邮”这个电商行业“新历史”之后，拼多多又搞了波大的。
9月9日，拼多多对偏远地区中转订单推出物流中转费减免优惠，商家新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区配送商品产生物流中转费，将由平台全部承担。
这个政策有多“炸裂”？这么说吧，拼多多此举对促进新疆等偏远地区电商消费的意义，不亚于货运行业“油转电”。
商家对运费的成本是非常敏感的，货运行业的“油转电”降价意味着运费的结构性降低。而拼多多兜底商家物流中转费，也大幅降低了偏远地区的物流成本，也是一个结构性的长期利好。
表面上是平台兜底商家物流成本，实际上则是掀起了一场“西部地区”的电商消费“革命”。
拼多多“修渠”，用好供给灌溉消费
能看得出来，对于让新疆、西藏等地的“非包邮”区朋友们舒舒服服网购这件事儿，拼多多是很上心的。
之前首创的中转集运模式，给新疆地区带来了包邮进村，结束了新疆不包邮的历史，这次“包圆”物流中转费这个新政，某种意义上，也是在创造西部地区电商发展新机遇。
商品要流通才能产生价值。
拼多多减免商家配送偏远地区的物流中转费，最直接的影响就是促进商品流通，为商家带来更多订单增量。
▲新疆昌吉市的一处快递代收点。刘洲▕摄
这年头儿，啥最难？降低成本最难，找增长最难。平台商家经营中最在意的两件事是什么？
一个是怎么降低成本，另一个是到哪找新的增量。
降低成本，不仅靠模式创新，还得靠实打实地投入。
拼多多之前创新的中转集运包邮模式妙就妙在，让所有商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓，然后再通过第三方物流统一发货到新疆。
这次拼多多免商家物流中转费的新政策，则是更进一步把物流中转的成本问题也给解决了。这会引发一个连锁反应：越来越多商家愿意给新疆、西藏等地发货。
对商家来说，有新增的发货，就有新的订单增量。
▲发往新疆的快件数量近年来快速增加。刘洲▕摄
新疆、西藏、甘肃等传统“非包邮”地区由于运输成本高，过去是被很多商家忽视的市场。重新发掘这个市场的增长，其实也是这次新政策的一个积极影响。
实际上，这种增量的意义，不仅是商家能看到西部地区订单在增长，也在于给西部地区的网购用户带来更多好商品。
对于新疆、西藏、甘肃、宁夏等地区的消费者来说，平台为商家“降本”某种意义上也带来了新的“消费平权”。
统一大市场建设中，很重要的是商品和服务市场高水平统一。
啥叫商品服务高水平统一？
简单点说，就是同样的商品在上海销售和新疆销售，消费者要享受到同等质量的商品和服务。
统一市场，就是要平等消费，这里面的人文内核其实也正是“消费平权”。降低商家物流成本，其实也是在促进西部地区的“消费平权”。
新疆、西藏等地的物流运输成本，是其他地区的3倍-5倍，这是由地理条件决定的，你去新疆旅游买东西更贵，不是因为本地商家宰客，而是因为运输成本贵，同样的商品当地价格就是更高一些。
现在，拼多多承担了物流中转费用，商家们就可以用更低的成本覆盖更多的消费人群。有人来“兜底”，那么越来越多的商家也开始考虑把新疆地区纳入日常销售市场范围。当地人网购也会更实惠。
“毕竟平台承担中转二次发货运费，相当于直接让利给了商家，我们每单的快递费用可以减少六到八成。”在拼多多上经营生鲜水果的商家表示。
物流减费降本这事儿，其实对整个电商行业来说也是一件好事儿。
包邮、免中转费，本质上是在“修渠”，渠修好了，水路也就更通畅了，偏远地区物流成本也就能真正降下来。
有了更低物流成本，不仅商家有积极性，消费者下单买东西也就少了些顾虑，整个消费市场都需要平台“多实惠”与“好服务”的供给。
市场不缺需求，缺的是好的供给，而好的消费是需要用好的供给灌溉的。
不管是做好供应，带来更多好货，还是降本增效，给人们带来更多好服务，这其实是拼多多一直在推动的事。
对于整个电商行业来说，这其实也能形成示范效应。
新疆包邮、中转集运，中转费减免……拼多多跑通这个模式之后，自然就会带动其他平台跟进，物流降本了，商家更容易实现增长目标，也会形成示范效应，带动整个电商行业进一步探索为偏远地区降本。
如此一来，好的供给不断流入市场，振兴当地消费，拉动经济增长的目标，实现起来也就会更容易了。
不止于促进消费，拼多多“西进”刚刚开始
电商包邮，物流降费，这些措施是电商行业的“一小步”，也是西部市场消费振兴的“一大步”。
怎么振兴西部市场消费？其实就是做到六个字：“走进来，走出去”。
拼多多“西进”，不仅能带动消费，也能带动当地产业，构建新的“消费循环”。
中转集运的模式能够把商品成本更低的“运进去”，能不能新疆等地的好货“运出来”。
从这个意义上讲，拼多多“降路费”的价值是双向的，货物出疆成本更低了，那么新疆等地的农产品也能更好地卖到全国，提升当地人们的收入，促进当地产业发展。
这不是一句空话或者套话。
去年，新疆水产品火爆出圈，新疆产的三文鱼、南美白对虾、螃蟹等海鲜结结实实地火了一把。拼多多新疆雪蟹商家表示，去年上游养殖基地产量能达到100到150吨，今年预计能够翻一番。
其实，新疆等西部的确不缺丰富的物产，只是缺好的基础设施，把这些好商品给运出来。很长一段时间内，西部地区的电商基础设施与中东部是比较割裂的，这也客观上导致好货难出疆。
拼多多“西进”带来的一系列措施，也是在逐步构建、完善新疆等地电商基础设施，不仅有效解决了物流成本这个痛点，也给当地带去了新的发展红利。
从创新中转集运，到这次承担全部物流中转费，拼多多所做的，其实是在新疆、西藏等偏远地区，形成一个“农村电商+快递+消费者的市场循环”。
在这个循环里，不仅可以实现“消费的下行”，也可实现“产业的上行”。
产业上行通畅，意味着当地人们收入进一步增加，下行通道通畅则意味着人们生活水平的提高。
对于长期生活在新疆、西藏等地的人们来说，好的电商服务是能够提升偏远地区人民生活水平和幸福感的。
对于这一点，新疆伊宁县喀什镇石桥村的李桂花体会更深。
喀什镇过去只有两个快递点：邮政和客运站。平时村民取快递要搭车去，来回车费得要8元，由于取快递的人很多，排队也得耽误大半天。
拼多多新疆包邮进村之后，村民们只要步行到村里的快递点就能拿到快递。当地的人们也都认可拼多多这个电商平台。“价格实惠，购买流程也简单。村子上的人都互相认识，习惯将好东西口口相传，彼此觉得方便的，肯定要告诉身边邻居朋友。”李桂花说。
▲新疆当地很多村口都能看到送货进村的告示。郝曼▕摄
电商“西进”的意义，往小了说可以带来生活上的幸福感，往大了说，其实也在于响应“大战略”。
拼多多打通“包邮”通道，降低物流成本，本质上也是响应国家西部大开发新一轮大战略。
一方面，协调东西部发展，让更多的西部偏远地区的人们，能够分享社会经济发展带来的红利，对于西部大开发新一轮战略的落地有重要意义。另一方面，为新疆地区电商发展打好基础，也能进一步促进西部地区的国际贸易发展。
这两年，国际贸易“由海转陆”是一个结构性的机会。
从事外贸行业的朋友们大都会有这样一种感受，这两年，东北、新疆做外贸生意反而要比沿海好做一些。从数据上看，东北外贸额增长得很不错，新疆的经济增速也很快。
作为陆上丝绸之路的咽喉要道，新疆地区自古就是商贸繁荣地区，如今，作为一带一路国内重要节点，新疆、甘肃、宁夏等地的商业基础建设意义不言自明。
从这个意义讲，拼多多“西进”搭建电商基础设施，也有利于一带一路国内关键节点的建设。
可以预见的是，作为陆上丝绸之路的重要节点，新疆等地的电商基础设施完善后，作为陆上桥梁，将进一步链接中东、非洲，作为重要的商贸走廊价值也会进一步凸显。
届时，电商行业作为国内商品输出重要一环，可能也会迎来一个新的黄金时代。
最后：
无论是结束新疆不包邮历史，还是创新发货模式，推出中转费减免政策，本质上，拼多多都是在践行“为消费者提供更多优质、实惠、有趣的商品和服务，让消费者享受更多的幸福感”这个愿景。
这些愿景说起来很简单，真正做起来却很难，但难而正确的事情，往往总是需要有人来做。
其实不只是新疆地区的免中转费政策，拼多多也继续推动“百亿减免”计划，先用后付订单服务费降至6折，进一步帮全国的商家降低成本。
接下来，在“让消费者更有幸福感”的方向上，拼多多还会有怎样的创新？值得期待。
