抢发新车、”享界”登场、与华为”双模式”合作更进一步,深度助力华为”乾崑”加速开启智驾规模商用……北京车展前夕,国内外各车企无不绷紧发条摩拳擦掌。但是,从种种动作看,2024上半年最大的这场车展,北汽蓝谷及其极狐品牌,早以实力、产品力、技术力和品牌力,先一步强势占据主场C位,为其”竞争性增长”带来N个”高光时刻”。
北汽蓝谷和华为联合推出的”享界S9″正式亮相,成为助力与华为合作升级为”Hi和智选双模式”—这是”高光时刻”之一。作为”双模式合作”的新起点,”享界S9″也是鸿蒙智行的首款行政级豪华旗舰轿车,由北汽和华为联合打造,而且在传承家族化设计语言基础上对豪华和美学进行了全新的诠释,更是将北汽蓝谷及其极狐品牌”以用户为中心”的竞争性增长逻辑,在全栈华为智能科技上带来全新突破。
“先行,再升级,”高性能不等于高售价—仅25.68万起的极狐阿尔法S先行版Pro焕新上市,不仅搭载HUAWEI ADS2.0高阶智驾系统,全国都能开、有路就能开;而且焕新升级的极狐阿尔法S先行版Pro,更是以3激光雷达400TOPS算力打造智驾天花板。这可谓是北汽蓝谷及其极狐品牌的”高光时刻”之二。
“高光时刻”之三,则是限时预售17.48万元起的阿尔法S5—极狐汽车旗下首款高性能纯电轿车,于日前正式开启预售。其共推出阿尔法S5 708 Max、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型。阿尔法S5,不仅在性能上达到最快3.7s的零百加速等多项突破。而且,向来”以用户为中心的”极狐品牌,对这款高性能轿车同样未高价”示人”,仅定在了20万级的预售价格带,可谓与25.68万起的极狐阿尔法S先行版Pro一道,强势刷新市场和用户对性价比的既有认知,为极狐品牌2024年市场拓展再加码。
“高光时刻”之四,则是与华为的合作更为深入和全面,其中,主要体现在极狐汽车与华为合作升级为”Hi和智选双模式”.就在日前举行的2024华为智能汽车解决方案发布会上,华为对外发布了智能汽车解决方案新品牌”乾崑”,”乾崑”与”鸿蒙座舱”一同,作为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志对外表示,华为乾崑将开启智能驾驶规模商用元年。
而唯一与华为采取”Hi+智选”双模式合作的车企,北汽极狐则将成为首批采用华为全新解决方案的七家车企之一,双方合作藉此继续深化。不仅如此,在2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上,华为超充联盟则正式成立。而北汽极狐作为华为的长期合作伙伴,一举成为华为超充联盟参与车企之一,共同通过智能电动和智能充电网络的协同发展,加速推动汽车电动化进程。
更”高光”的是,”享界S9″+”阿尔法S先行版Pro”+”阿尔法S5″多款新车矩阵阵容所带来的重要意义是,其可视为北汽蓝谷及其极狐品牌,在探索”竞争性增长”上的最新落地。其以”破界前行”驱动品牌发展、技术进步和销量提升,以产品进化与智能科技相得益彰,”分分钟”的上量传奇或由极狐品牌强势缔造。
实际上,业绩数据也能看出北汽蓝谷及其极狐品牌过去一年在竞争性增长上的努力探索和业界突破。4月26日,北汽蓝谷发布2023年年度报告显示,全年营收143.19亿元,同比增长50.50%;整体销量达到92172辆,同比增长近84%. 其中,极狐品牌作为北汽蓝谷聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌,报告期内整体销量达到30016辆,同比增长138%.
北汽新能源常务副总经理张国富在谈及2023年业绩时表示,”当前产品和营销,都将从’以产品为中心’的参数模式,转向’以用户为中心’的体验模式。极狐汽车以具象场景需求为核心,立足场景造车,打造场景品牌力的路线,与整个商业大背景是相契合的,也得到了市场的验证。整体的销量增长和去年营销发力区域的150%的销量增长,说明我们下的功夫,已经高效地转化为实际销量.”
年报发布前夕,北汽蓝谷极狐汽车则举行了一场主题为”人本·极致·进化”的极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会,推出行业首个全栈生态自进化技术体系—达尔文2.0技术全新架构,以及名为”北极星”的高端全数字化平台,引发行业高度关注。
而在新能源汽车价格战愈演愈烈的背景下,北汽蓝谷及旗下极狐品牌,锚定竞争性增长,驱动行业价值重塑,能否”卷”出行业未来新高度?
2024年,比亚迪以”电比油低”强势引发新能源汽车市场”价格大地震”.这给诸多车企带来巨大压力:一方面,要留在牌桌上,缺乏足够竞争力的车企不得不选择”以价换量”促销量,但卖一辆亏一辆;另一方面,无论是”蔚小理”还是哪吒汽车等多数缺乏大厂背书的新势力,造车烧钱越发严重,研发、营销等费用支出卷到天文数字.
以哪吒汽车为例,仅2020至2022年三年时间累计亏损111.4亿元,但2023年迄今却是销量唯一下滑的车企品牌.
即便是背倚吉利集团的极氪汽车,2021年成立迄今,三年来造车三款却烧了约204亿,虽然某些车型销量不错,但缘何”增收不增利”?
究其原因,是否以用户为中心,或是个中关键所在。放眼新能源汽车未来,车企要实现销量提升又增收增利,在行业同质化态势下,以”用户思维”解构需求场景、用场景定义汽车竞争力已然是差异化竞争力增长的必由之路.
“用户思维”的重要性,已在近两年新能源爆款车中得以验证。如五菱宏光miniEV和五菱缤果主打10万价格带差异化走代步神车;再如以彩电冰箱大沙发”洗脑”奶爸群体终成爆款,无不与get到用户需求密不可分.
与之相比,北汽蓝谷称得上懂用户车企里更具领先技术的;而在有技术的车企中又是更高效切中用户”五感”、ALL in用户的.
上到企业战略,再具体到极狐品牌策略,北汽蓝谷及其极狐品牌,以用户为中心,锚定竞争性增长,用场景化造车,构筑竞争壁垒,或为其接下来的增长带来更大想象空间.
若对极狐品牌以用户为中心的业务逻辑”抽丝剥茧”,不难发现,其从用户思维、场景导向的视角,以用户为中心进行场景化造车,依然成为极狐品牌竞争性增长的”基石”.
过去一年,以用户为中心持续加码场景化造车,充分展现北汽蓝谷在用户需求、场景研发等方面的强大洞察力和领先科技。而基于用户为中心的业务逻辑和场景化造车理念,有效攻占用户心智的极狐汽车,可谓get到了新能源市场竞争性增长的制高点.
回看2023年,5月,极狐阿尔法S先行版上市,基于用户思维和场景造车理念,重定义量产车智能化标杆;
6月,极狐阿尔法T森林版、极狐阿尔法S森林版两大”森”系车型的上市,核心是切中用户在城市中也能享受到森林般舒适和健康感体验的现实需求;
9月,极狐考拉的上市,则以健康、安全、便利为核心,重新定义亲子出行方式。其作为几乎品牌为满足亲子出行需求而量身打造的场景化车型代表作,不仅采用行业最高安全防护设计标准,打造全球首款全电控儿童安全座椅,能够为宝宝提供全方位、无死角的安全防护;而且,沙滩躺椅能让宝妈更舒服地躺在车里、车载智能冷暖箱能让宝宝随时喝到温热的牛奶、紫外线杀菌灯让宝宝和宝妈远离病菌.
而”电滑门”、”小桌子”、”换尿布专属空间”等,无不get到宝妈带娃出行的需求痛点。相较于冰箱彩电大沙发,宝妈需要的,极狐品牌有着更深刻的洞察、理解和落地执行力.
12月,极狐阿尔法T5上市,被称为”全优生超能纯电SUV”,再度以用户思维、场景导向,推动家用纯电SUV市场迈入新高度。作为北汽蓝谷为满足年轻家庭”既要、又要、还要”的全场景深层需求,而在极狐品牌落地的”超能六边形战士”代表作,从设计、空间、超充、驾控、智能,到健康、安全、品质等全维度,重定义新一代家用SUV全能观和豪华品质的同时,让用户距离”至爱,让每一面都精彩”的美好生活不再遥不可及.
