特斯拉CEO埃隆&Middot;马斯克（Elon MUSk）今年6月宣称要裁员10%后，特斯拉一直在削减员工，但部分被裁员工的反应却令人颇为意外。
尽管遭到特斯拉裁员，但一些被裁员工还是在职业社交网站上linkedIn上，称赞为马斯克的电动汽车未来愿景奋斗的这段经历。
比如，曾经任职于特斯拉Autopilot部门的摩尼尔&Middot;在恩（MonieR ZiAIn）在帖子中表示，能够与这么多有才华的人共事，是她的荣幸。特斯拉在该部门裁员约200人，并关闭了加州圣马特奥的整个办事处。
一位曾经任职于Autopilot部门的工程师则写道：“在我从事过的工作中，这一份最艰难，最耗时，压力也最大。但我不会用这份体验交换任何东西。&Rdquo;他还补充道，参与这套导航系统的开发是他最大的成就之一。
还有人将在特斯拉度过的这段时间描述为无与伦比的旅程。亚当&Middot;莱丁（AdaM Ryding）表示，他在2016年加入特斯拉时，该公司还只出售Model S：“我们中某些人（10%）或许会生气或沮丧，但我没有。我很感激能成为其中的一份子，能学到这么多新东西。无论如何，我都真心祝福我的前同事们。&Rdquo;
还有一位特斯拉前数据标记专员在帖子中写道：“能在艰难的环境中与优秀的人一同努力工作，就会产生魔力。这些魔力体现的方式多种多样，有时并不以常规方式体现。我在我们的聊天频道和分享的笑话中看到过这种魔力，大家都在以轻松的态度对待艰难而乏味的工作。&Rdquo;
另外一位特斯拉前员工如此评价前同事：“他们有艺术感，他们有敏锐的双眼，他们情商很高，即使在工作进展最缓慢的日子，也会令人愉快。因为他们是好人，是善良的人，他们会相互照顾，知道如何保持高昂的士气。&Rdquo;
埃隆&Middot;蒙多萨（AaRon Mendoza）甚至用“塞翁失马，焉知非福&Rdquo;来描述自己被特斯拉裁员一事，他表示，这可以让他进入到一个“更适合我的兴趣和技能&Rdquo;的领域。
但也并非所有被裁员工都会感激特斯拉。比如，一位前开发人员表示，他认为该公司存在“许多系统性问题&Rdquo;。
与此同时，尽管马斯克要求特斯拉高管在全球暂停招聘，但浏览linkedIn还是可以发现一些新员工发表的帖子。
