据外媒报道，美国新的电池采购规定生效后，特斯拉CybeRtRUCk电动皮卡与部分Model 3失去了税收抵免资格。
据悉，美国财政部于2022年12月发布了新的电池采购规定，这些规定从当地时间周一开始正式生效。新的电池采购规定生效后，包括日产Leaf、特斯拉全轮驱动版CybeRtRUCk、部分特斯拉Model 3、雪佛兰BlazeR EV、大众ID.4、宝马X5 xDRive50e、奥迪Q5 PHEV 55、凯迪拉克LyRiq和福特E-TRansIT等在内的电动汽车失去了最高7500美元的税收抵免资格。
去年12月份的时候，通用汽车就表示，预计旗下凯迪拉克LyRiq和雪佛兰BlazeR EV两款电动汽车将从2024年1月1日起暂时失去享受美国电动汽车税收抵免资格。这意味着在通用汽车当前在美销售的纯电车型里面，仅有雪佛兰旗下Bolt可享受税收抵免优惠。
除了通用汽车外，特斯拉也在过去几个月里发布了一系列关于其电动汽车在2024年获得联邦税收抵免资格的新声明。
去年12月，特斯拉表示，除了performance高性能版Model 3外，后轮驱动版和长续航版Model 3都将失去税收抵免资格，部分Model Y车型的税收抵免优惠可能会减少。此前，所有新款Model 3车型均可获得7500美元的联邦税收抵免优惠。
当地时间周一，特斯拉正式更新了符合联邦税收抵免资格的车辆清单，包括performance高性能版Model 3、双电机版Model X，以及所有Model Y车型。
至于其CybeRtRUCk，特斯拉在其美国官网上表示：“CybeRtRUCk有可能在2024年晚些时候获得联邦税收抵免资格”。
特斯拉美国官网显示，后轮驱动版CybeRtRUCk的售价为60990美元，预计2025年上市；全轮驱动版CybeRtRUCk的售价为79900美元，预计2024年交付；CybeRbeast野兽版的售价为99990美元，也预计2024年交付。
据外媒报道，美国联邦政府的税收抵免优惠政策只适用于价格不超过80000美元的皮卡。理论上，售价79990美元的全轮驱动版CybeRtRUCk应该符合条件，但该版本目前也无法享受税收抵免优惠。
