欧盟最近宣布对中国电动汽车展开反补贴调查，引发了很大的争议。周三，一位欧盟高级官员发表了意见，表示离欧洲对中国电动汽车征收新关税“还很遥远”。
欧盟委员会副主席马罗什·谢夫乔维奇在采访中解释道：“我们离对中国电动汽车征收进口关税还很遥远。我的意思是，这项调查必须公正进行，必须得当处理。”
欧盟委员会上周宣布对中国电动汽车市场展开反补贴调查，这让很多人感到意外。他们认为，中国提供大量补贴使得中国的电动汽车价格始终较低，因此更便宜的中国电动汽车涌入欧洲市场。
中国商务部发言人在声明中表示：“中方对此表示高度关注和强烈不满。中国将密切关注欧盟的保护主义倾向和后续行动，坚决维护中国企业的合法权益。”
根据欧盟委员会的说法，反补贴调查可能会持续长达13个月。具体而言，临时措施必须在不迟于9个月之内实施，然后在法律上有必要的情况下，在4个月内实施最终措施。
但谢夫乔维奇表示：“与此同时，很明显，我们必须加倍努力，确保我们的汽车工业保持非常强的竞争力。我们一直为欧洲制造出最好、最安全、最清洁的汽车而自豪。”
今年，中国国产电动汽车在欧洲的销售份额已经上升到8%。欧洲官员认为，到2025年，这一比例可能达到15%。
此外，欧洲官员指出，中国国产电动汽车的价格比欧盟制造的低大约20%。欧盟越来越关注电动汽车市场的状况，因为到2035年，禁止销售新柴油车的最后期限将到来。
谢夫乔维奇说：“我们与电池行业和汽车制造商有很多合作。我正在组织不同的行业圆桌会议，与欧洲汽车行业密切讨论他们的需求，我们可以在哪些方面提供帮助，这样我们就可以推出更多的电动汽车车型，在欧洲和全球市场上保持强大竞争力。”
欧盟对所有进口汽车征收10%的关税，而美国的关税更高，达到27.5%。