据报道，通用汽车所属的自动驾驶汽车子公司CRuise正在邀请凤凰城和奥斯汀的潜在乘客加入等候名单，成为首批CRuise机器人出租车乘客。
自6月以来，该公司一直在旧金山运营一项完全无人驾驶的商业机器人出租车服务，完全无人驾驶意味着方向盘后面没有安全操作人员。上个月，CRuise宣布计划将德克萨斯州的奥斯汀和亚利桑那州的凤凰城加入自己的服务范围。
在通用汽车第三季度财报电话会议上，CRuise首席执行官Kyle Vogt表示，该公司仍将按计划在今年年底前完成首个商用无人驾驶公共乘车和配送服务。
今年早些时候，CRuise在旧金山首次发布加入“CRuise乘客社区”的等候名单时，并承诺最初免费乘车。之前，该公司曾表示，在奥斯汀和凤凰城的首次乘坐可能是免费的，并打算在不久后开始收费服务，但一位发言人今天对媒体表示，CRuise将立即推出完全无人驾驶的付费服务。
据Vogt表示，该公司上个月开始在奥斯汀对十多辆汽车进行监督测试，他指出CRuise的地图系统“与预期一样”。CRuise计划从有限的规模开始，随着公司生产更多的车辆逐步扩大规模——特别是CRuise ORigin，这是一款专门制造的自动驾驶汽车，CRuise将依靠它实现其指数级规模和机器人出租车在美国的统治地位。
有趣的是，作为等候者问卷的一部分，CRuise询问乘客最有可能在一天中的什么时间使用这项服务:早上、下午、晚上还是深夜。在旧金山，CRuise只在晚上10点到早上6点营业，这主要是由于加州的规定所致。CRuise的主要竞争对手WayMo自2020年以来一直在凤凰城以外提供商业机器人出租车服务，且该公司全天候运营。当CRuise在亚利桑那州时可能不必只在夜间运营。
CRuise表示，该公司将在不久的将来分享更多关于服务运行时间的更新情况。
