据报道，本周，特斯拉的投资者发现，特斯拉近期出现了一系列新变化，包括令人失望的季度交付量、创纪录的月度产量，以及现在多家工厂将停工数周的状况。上月有媒体报道称，特斯拉将在7月的前两周停止上海Model Y产线的大部分生产，随后从7月18日开始停止Model 3产线20天时间。消息人士称，为了提升这两款车型产量的工厂升级工作预计将在8月初完成。
本周一，德国媒体TeslaMag报道称，特斯拉位于柏林附近的工厂将从7月11日开始休息两周。根据消息人士的说法，特斯拉的目标是从8月份开始将该工厂的生产能力提升大约一倍。上月，特斯拉该工厂在至少一周的时间里生产了1000辆Model Y。
特斯拉在7月2日的生产和交付声明中没有提到这些计划。特斯拉在公告中表示，6月份生产的汽车数量创下历史纪录，但该季度的汽车交付量为254695辆，低于分析师预期。
杰富瑞分析师菲利普·豪乔斯给予特斯拉股票“买入”的评级。他在7月3日的研究报告中表示，该季度的“相对疲软”符合预期。他表示，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将新工厂称作“资金熔炉”的情况表明，特斯拉的自由现金流可能受到了营运资金中断的严重影响。
特斯拉上季度业绩受到的最大影响来自上海工厂因疫情导致的停工。不过，特斯拉采取了各种措施推动该工厂的复工，并维持其运转。
目前，上海工厂是特斯拉生产率最高的工厂。与此同时，特斯拉位于柏林和德克萨斯州奥斯汀的工厂也刚刚投产。马斯克于3月22日和4月7日为这两处工厂举行了开工仪式。
不过，与新工厂开幕时相比，马斯克现在似乎变得更加低调。5月31日，马斯克对“硅谷特斯拉车主”频道表示：“柏林和奥斯汀现在损失了数十亿美元，因为这里发生了一大笔开支，但几乎没有任何产出。让柏林和奥斯汀工厂开始运转，并让上海工厂回到正轨，是我们压倒性的关切。”
这些问题导致特斯拉股价在截至6月底的3个月时间里大跌38%，创下季度跌幅纪录。同期，标准普尔500指数下跌16%。这是自2020年第一季度以来，美国基准股指的最大跌幅。
