席卷全球的新冠疫情，已经永久性改变了顾客的消费习惯。
今年3月，Uber宣布在澳大利亚试行“一小时零售”，其通过和CUE、丝芙兰、BigW等时尚零售商合作，为消费者提供60分钟时尚到家的即时服务。
Uber方面称，1小时送货已不再惊喜，而是当今零售体验的重要组成部分，“能够在60分钟内买到牛奶和日杂的消费者，也希望可以在同一时间段内获得时尚和家居用品。”
无独有偶，谷歌母公司Alphabet宣布，旗下的Wing无人机已在全球累计完成超过20万次商业交付。该服务目前已在美国、澳大利亚等多地部署，可通过无人机在几分钟内将生鲜杂货直接交付到消费者手中。
三年多来的全球疫情流行，给零售行业也带来根本性变化。随着不确定性增加，消费者越发重视“立即可得”服务。甚至如谷歌、Uber等看起来与零售行业无交际的科技巨头，不约而同 “背刺”亚马逊，用“送得更快”抢占即时零售市场。
从传统电商零售的2-3天送达，再到Uber的1小时送达，以及美团推动的“30分钟万物到家”，零售的“快”正在迈向新的边界。
事实上，消费者对于商品到手速度的期望值，已然全面“提速”。不管是天上的无人机，还是地上的外卖小哥，当消费者习惯“把外卖当快递”用后，整个行业的格局将重新改写。
在中国，这场即时零售的浪潮更加汹涌：根据招商证券预测，我国家庭小型化促进人均消费倾向提升，各项消费需求更倾向于社会化、便利化；人口老龄化速度加快也增加了药品、保健品及日用品的到家需求，预计五年后整个即时零售市场规模将突破万亿。
1、消费习惯永久变迁：外卖架变成了小百货橱窗
如果我们以国内市场为样本，将更加清晰看到疫情对商业结构的改变。
时间拨回到2003年，“非典”疫情下，因出行受阻，电话购物、网络购物成了不少消费者的新选择。
我们惯性的认知是，每一次消费行为的进化，总是孕育新机会。但同样因疫情催生的电商零售，到今年似乎是新的问题——刚刚过去的618，却成了电商零售史上最冷清的消费节。
外部预期之中的“报复性消费”迟迟未出现，许多零售从业者不禁要问，消费究竟怎么了？下一个转机到底在哪里？
除了宏观层面的经济增长下滑、居民消费信心不足外，或许消费本身就是答案。
国际咨询研究机构艾睿铂的一份报告指出，全球半数消费者的消费习惯因疫情发生永久改变。
谷歌零售行业负责人 Ted Souder，也向全球零售从业者提出了提醒——过去线上/线下的零售比例始终维持在15%/85%的平衡比例，但在疫情至后，这个比例极有可能无法回归，可能会维持在1:1的比例。
但这里提到的线上零售，已经不简单等同于电商网购，因为消费行为的底层逻辑已经变了。
艾睿铂的调研认为，应对疫情带来的不确定性，顾客普遍出现了“焦虑型消费”，有43%的顾客表示从疫情开始以来，购物决策就受到影响。
1.消费者对于购物的方便性、快捷性期望非常高，但也很清楚什么情况下该为其买单；
2.思索如何从简生活，从单纯的商品式消费开始逐渐转向体验式消费。
追逐更确定、更便捷的购物形态，也使得即时零售应用而生。就在全国抗击疫情期间，各座城市的民生保供通道，也让公众重新意识到了“即时”的价值。
今年4月份的上海，日夜奔跑在路上的8.7万名寄送小哥，撑起了一座2000余万人口城市的柴米油盐日常家庭消费，用外卖买百货的消费习惯逐渐形成。
这些消费行为的养成，也没有随着疫情的缓解而消失。受疫情防控影响，跨省市物流不确定性增加，不少消费者将目光从远处转移到了近处。
可参照的场景是，北上广任一个小区门口，外卖货架变成了百货小橱窗，不再只承载一日三餐：它或是一箱可乐，作为疫情“硬通货”陈列在小区门口；它或是一瓶眼药水、一捧鲜花，准备给写字楼里的白领男女“养养眼”；它也可能是一桶奶粉、一瓶药物，给家里的婴儿与老人以备急时之需。
通过缩短履约时间，提高确定性的“即时零售”，也成了疫情前后的消费分水岭。根据艾瑞咨询的推算，到了2025年，中国即时零售的市场规模将有1.3万亿。
招商证券研报显示，2015年至2020年期间，即时零售五年的CAGR(复合年均增长率）达到70%，远超社零大盘和实物电商。在疫情爆发的2020年，即时零售仍保持了34%的高速增长，超过了社零大盘（-4%）和实物电商（15%），成为当前零售中增长最好的子版块。
品牌商们已经嗅到了新变化。数据显示，今年618当天，高端化妆品零售商丝芙兰（SEPHORA）全国门店在美团闪购平台的单日订单额环比增长超6倍，较去年同期增长超16倍。今年6月以来，上海地区30多家已上线美团闪购的丝芙兰门店，销售额较今年1月增长超50%。而在乌鲁木齐、昆明等地，部分丝芙兰门店的即时零售单日营收，实现了近10倍的同比增长。
同月，无印良品上线美团平台，旗下4000余款商品最快实现30分钟送达。数据显示，其3公里以上订单占近45%、深夜订单占近14%。借助“即时零售”这一新模式，无印良品打破了线下门店经营的时间和空间限制，单门店最高业绩增长近25%。
这种基于即时需求+本地供给+即时履约的新型业态，将打破了传统观念中对于线上、线下的严格界定。
它依附于实体供给网络，但又有基于LBS供给和即时消费带来的新型供应链条。这种线上下混合的近场消费，将改变每一个人的日常生活。
2、“快”永无止境：从电瓶车到无人机
“快”，也是全球消费者的追求。这也能够解释为何谷歌、Uber以全新的形态，杀入了亚马逊、沃尔玛等零售商的腹地。
今年1月，软银旗下的Z Holdings推出杂货配送服务。它已在东京设立了 8 家前置仓，并承诺在2022财年内覆盖东京市中心的所有 23 个区。
继Uber在澳大利亚推出“一小时时尚到家”服务后，它还在日本投建网上购物配送中心，并与罗森便利店、西友百货合作，通过Uber小哥到店取货，为临近消费者提供30分钟送达的生鲜杂货商品。
Uber在调度外卖小哥，谷歌则更进一步攻克无人机。
从2019年开始，经过五年的测试飞行后，谷歌母公司Alphabet开始通过旗下的Wing无人机，在全球部署即时零售业务。从美国弗吉尼亚州的日杂百货，到澳大利亚堪培拉的快餐和杂货，都能通过无人机在数分钟内送达顾客手上。截至今年3月份，Wing无人机已在全球累计完成超过20万次商业交付。
如果回顾行业历史，每次零售业的变革浪潮，都源于基础设施的突飞猛进。
在零售1.0时代，西尔斯百货崛起，依靠的就是美国从1980年开始大规模修建的铁路网，以邮政+铁路的高密度运输，将百货卖向广袤的美国中西部地区。
到了零售2.0时代，美国二战结束后开始史无前例的高速公路建设，城市结构也快速进入郊区化阶段。起家于小镇、定位的沃尔玛，借助这次基础设施升级红利，一举成为“零售之王”。
到了电商零售时代，亚马…