罗振宇曾提出国民总时间，单个用户的每天上网时间不是无限的，在这场互联网时间争夺战中，在线音频一直都像是一个无声的小角色。
从大众娱乐与精神需求出发，这场时间争夺战玩家们野心都不小，形式上，视频渐渐替代图文和广播成为主流，在技术层面，论坛、贴吧被大数据和算法分发淘汰，就连碎片时间，也被短视频、朋友圈等逐渐占据。
用户时间这张桌子，被一步步的升维产品占领，“耳朵经济”的故事大抵相同，似乎越来越不好讲。
不过从“在线音频第一股”荔枝上市，到喜马拉雅、蜻蜓等多年坚守，再到腾讯、字节去年先后布局这一领域，玩家们似乎对声音的兴趣有增无减。
在线音频为何再次被提起？
首先，声音是一个很难被替代的内容输出载体，即便是屏时代的当下，视频也无法取代纯音频，其更像是一个补充。就比如一个人开车时有娱乐和精神需求，只有耳朵能够在这一场景里当载体，诸如此类的场景因人群、需求等因素不同，还有很多，但可以肯定的是，音频的市场即便在互联网浪潮下萎缩，但一定不会消失。
移动互联网时代到来，一众传统行业被赋能升级，只有在线音频仅仅是来了一个“复制粘贴”，把曾经收音机里面的东西，粘到了手机里。不过即便如此，从最早的蜻蜓FM，到喜马拉雅和荔枝，硬件的升级，让三家在几年里吃到了人口红利。
通过这些年一些碎片式的信息与事件，不难看出，音频的互联网之春似乎真的要到了。
尽管视频已将国民精神娱乐时间占据众多，但仍有一些时间是其无从下手的。2019年7月15日，规划发展与信息化司发布了的《健康中国行动（2019-2030）》，其中数据显示，我国2016年的失眠患率为15%，这代表着当年有2.07亿人口存在睡觉问题或睡觉妨碍症，而且失眠人数还在逐年增加。
“失眠红利”是确实存在的，睡前故事、助眠环境音等板块产品相继涌现，在这一场景里，在线音频是绝对的主力军。
随着直播的新风吹起，电商、流媒体等平台纷纷以此赋能，带货、打赏等新词的出圈式爆红，成就了一众行业与企业，在线音频也在悄然中进行着变革，电台直播等新的形势从扎堆的有声书和相声中冒出。同样带给在线音频机会的还有知识付费浪潮，比如喜马拉雅推出的外语、教育培训和蜻蜓推出的高晓松、蒋勋等大咖讲观点的优质付费内容。
在行业似乎有了转机之时，AIot和5G也近乎同时进入了我们的视野，这一切，让巨头们看到了在线音频的希望。
2020年4月，TME（腾讯音乐娱乐集团）发布“酷我畅听”，长音频作为TME集团战略被提出，其背靠着腾讯的内容“后花园”阅文集团。两个月后，字节跳动推出有声阅读平台“番茄畅听”，和自己的网文平台“番茄文学”相互配合。
驾驶场景是在线音频的一个黄金场景，然而曾囿于国内的汽车普及率与人群习惯，这一场景内的用户习惯一直没有被培养起来，在去年年末，荔枝宣布与小鹏汽车达成车载音频方向的合作，目前，相关车载音频产品已上架小鹏车载应用市场。
在线音频蓄势待发，巧的是今年年初，一场特斯拉CEO马斯克在即时音频社交软件Clubhouse上举办的语音直播出圈式爆红，当晚直播同时在线人数高达5000多人。
碎片式的信息组合在一起，像是一桶火药，而Clubhouse的出圈，则像是一团火苗，在线音频的复兴真的要到来了吗？先来看看目前的玩家们状况如何。
目前的赛道格局如何？
2016年像是在线音频发展的一条分界线，在此前，喜马拉雅、荔枝、蜻蜓将行业大盘稳住，形成了三足鼎立的局面，同类的其他玩家像猫耳FM、懒人听书，前者被B站收购，后者则在今年1月23日，被TME收购100%股权，如今大厂入局在线音频赛道，喜马、荔枝、蜻蜓更像是防守方。
防守方方面，如果说喜马拉雅是淘宝，其主打PGC+UGC，内容更加多元丰富，同时平台也显得更加全而杂，荔枝和蜻蜓则像是京东，综合性并没有前者那么强，但不同的是，荔枝主打PGC+UGC，平台调性更“轻”，社交氛围浓厚，更贴近于年轻人，蜻蜓则是单纯的PGC内容，界面精致，更有专业范。
不过三家平台已经是这场游戏里的老玩家，其优势很明显，长期的流量沉淀，用户忠诚度与习惯培养，符合平台调性的内容供给，这些都是其护城河。
再看进攻方方面，网易推出了网易云阅读、网易云课堂，以网易云音乐作为流量入口，腾讯除了酷我畅听之外，2020年12月更是将最新的播客产品小宇宙接入到QQ音乐中，字节方面，番茄畅听的特色在于其采用的AI主播。
作为大厂入局在线音频，虽然资历没有防守方老，但其背后的实力雄厚，是往后赛道上难以忽视的一股力量。
另外，垂直类自带IP属性的品牌也在这两年越来越多，比如罗振宇的得到APP，樊登读书会等等。
目前对整个赛道来说，都不是一个开始争夺的时候，大家不约而同地在把蛋糕往大了做，同质化并不严重，颇有百花齐放之势。
但话又说回来，纯音频的表现能力与国民总时间竞争力远不如视频，其场景优势也更少，大厂们入局，主要矛头都指向了PGC，是否会让这条赛道重蹈优爱腾天价版权的覆辙，使得同质化竞争越来越严重？从防守方，到大厂，再到新晋IP自平台，这条赛道真的巨大到能够承受如此多的玩家吗？
这里有一个需要注意的动作，那就是荔枝与小鹏汽车达成的车载音频方向合作。从场景切入，是有望打破行业流量天花板的，目前的其他主要玩家尚没有此类动作，这也让荔枝成为了在线音频车载场景里，“第一个吃螃蟹的人”。
不过，这只螃蟹真的那么容易吃吗？
从床上到车上，在线音频能迎来春天吗？
赛道上玩家越来越多，目前的蛋糕却似乎并不大，据艾瑞咨询，在2019年中国网络音频市场规模为175.8亿元，但到2022年，预计将达到543.1亿元，可以看到，往后的市场还是有一定的规模，这也在一定程度上催生了这条赛道的拥挤现状，目前的玩家们梦想都有，可蛋糕足够大，需要行业内玩家们的共同发力。
还有一项值得注意的数据，据艾瑞咨询，2015-2019年我国音频行业用户规模从2017年开始，增长率便一步步大幅下降，这意味着，曾经的模式所享受的人口红利正在消失。
荔枝的新动作，正在试图打破行业流量天花板。
荔枝创始人、CEO赖奕龙在采访中说到，“今天我们回过来做播客，因为我看到了智能汽车的可能，中国智能汽车如火如荼，每一个智能汽车里面都有实时联网，有很好的空间和场景，我想到播客这个方式非常适合在汽车这个场景里面，所以我们重新推出了荔枝播客这个产品，荔枝播客这个产品针对智能汽车去做的一款产品，是我们最初的一个想法。”
在美国市场，在线音频的车载场景早已经打通，在国内汽车普及率越来越高的前提下，如果想要与之比肩，用户习惯 是最主要的一个问题。
美国的汽车普及较早，在互联网浪潮尚未到来时，广播的概念就已经深入到每位司机心里，众多企业与优质的内容应时而生，但中国的汽车普及进程中，迎来了移动互联网浪潮，车内的音频在很长一段时间里，无论从质量还是体量，在视频等主流形式飞速发展时，发力越发孱弱，这是国内收音机与广播用户日渐流失的主要原因。
在尼尔森2018年发布的《当代音频报告》中显示，AM / FM收音机是美国最受欢迎的媒体，每周有2.29亿美国人会听收音机，在其报告总结中，更是提出了“收音机在我们的文化中扮演者一个非常特殊的角色”。
如其所言，时代在发展，电视、手机等电子设备的普及却并没有干扰到美国人民对收音机的热情，正是如此优渥的用户土壤，让音频内容的创作在美国一直处在一个非常拔尖的水准，从而形成正向循环，毕竟在精神与娱乐需求上，用户是永远拥护内容为王的。
再反观国内