埃森哲发布了新报告“流动性服务——消费者的视角”。许多车主将考虑在未来放弃汽车所有权，转而采用自动驾驶解决方案。埃森哲的报告着眼于汽车制造商现在和未来与出行服务增长有关的关键挑战。根据对美国、欧洲和中国7000名消费者（其中85%为车主）的调查，到2030年，出行服务的收入预计将达到近1.2万亿欧元，在自动驾驶汽车技术不断改进的推动下，出行即服务市场将呈指数增长。
尽管96%的车主表示自己将来会拥有一辆车，但近一半的受访者（48%）表示，如果有自主出行解决方案，他们会考虑放弃汽车拥有权。
拥有高档品牌汽车的车主中，中国人更可能考虑放弃汽车所有权（78%），分别有39%的美国车主和55%的欧洲车主这么认为。
品牌价值岌岌可危
当被问及影响汽车购买决策时，价格、速度、灵活性、舒适性、环境影响、品牌和隐私是最重要的，但在汽车共享方面的排名则有一定差异。
对附加服务的兴趣浓厚
调查结果强调了对自动驾驶附加服务的强烈需求。89%的受访者对这些服务感兴趣，18至37岁的受访者中有97%对这些服务感兴趣。
该研究还发现，近一半的受访者（45%）表示，如果日常通勤有自动驾驶汽车，他们愿意改变自己的居住地。55%的中国受访者有这种意愿，相比之下，42%的欧洲受访者和37%的美国受访者也这么认为。
此外，1/3的受访者（34%）表示，当自动驾驶汽车成为现实时，他们会考虑搬到郊区或农村地区。超过1/3的城市居民这么表示（37%）。
