5月9日，在近期举行的奥迪E7X发布会上，营销副总经理谢施奇对当前汽车行业中的乱象发表了尖锐的批评。
在演讲中，谢施奇揭示了一个汽车行业的秘密：许多品牌在宣传其骄人的赛道圈速和性能成绩时，实际上是借助特调车辆或高度改装的汽车进行测试。
他详细指出，这些所谓的赛道奇迹往往是经过不符合量产标准的秘密改装。为了获得高分，汽车公司通常会更换高性能专用轮胎，甚至调整悬挂系统。
更为夸张的是，部分品牌还会为刷圈速的车辆单独编写特定的控制软件，以此制造出仅供展示的赛道版本。这些车辆在完成圈速测试并录制营销视频后，便完成了其使命。
针对这种普遍存在的营销套路，谢施奇在发布会现场提出了灵魂拷问。他认为，这种脱离实际的宣传手段与用户的真实需求完全脱节。
他质疑道，品牌方仓库中的量产车辆真的能跑出这样的成绩吗？交付给消费者手中的车辆，是否也能拥有视频中展示的那种极致驾驶体验？
这番犀利的发言无疑在汽车圈引发了热议。
在当下的智能电动车市场，性能数据已成为品牌竞争的核心筹码，各家车企为了在流量池中脱颖而出，纷纷在各类赛道榜单上争高下。
谢施奇的炮轰，毫无疑问揭开了部分车企性能营销的遮羞布。虽然他并未直接点名，但其言论的指向性极强，让近期热衷于宣传赛道成绩的友商集体“躺枪”。
这一呼吁回归真实性能的声音，也引发了消费者的共鸣。在营销满天飞的时代，用户更需要的或许不是难以企及的赛道纪录，而是一辆在日常驾驶中表现一致的高品质汽车。
