日前，最新消息显示，随着L4级自动驾驶汽车的逐步推出，未来对汽车内存的需求将超过300GB。这一信息引起了广泛关注，许多人不禁感叹，汽车的内存需求将超越传统手机和电脑。
根据美光科技CEO桑杰·梅赫罗特拉在公司发布的2026年第二季度财报中提到，营收达到了238.6亿美元，较2025年同期的80.3亿美元增长了200%。他表示，汽车制造商正在加速推出L4级自动驾驶车型，预计未来汽车对内存的需求将大幅提升。
梅赫罗特拉分析了营收增长的核心原因，指出一方面是AI技术的迅猛发展，导致对高端HBM芯片的需求激增；另一方面则是行业整体供应链的紧张状态，以及美光自身的高效执行力。
在AI基础设施建设带来丰厚收益的同时，美光正在加速扩张产能，以缓解供应压力。目前，公司计划在日本和新加坡新建晶圆厂，并在美国建设一座“超级晶圆厂”，预计这些项目将于2028至2029年陆续投产。
尽管如此，梅赫罗特拉仍预测，未来将出现一个对高速内存需求巨大的新市场——自动驾驶汽车。
据悉，自动驾驶汽车分为六个等级，从完全不自动化的L0级到完全自主驾驶的L5级，其中L4级的自动驾驶车型几乎不需要人工干预，能够自动处理复杂的交通情况。因此，L4级车型需要超过300GB的内存，而目前主流汽车的内存需求仅为16GB左右。
这一趋势在行业内部已经显现，NVIDIA最近宣布与中国的比亚迪、吉利，以及日本的五十铃和日产等汽车企业合作，推广其Drive Hyperion平台，该平台专为L4级自动驾驶而打造，旨在满足未来汽车对高速内存的需求。
然而，高内存需求的紧张态势在消费电子领域也有所显现。由于许多用户希望在个人设备上运行复杂的AI模型，市场对高内存配置的高端设备需求激增，甚至导致苹果公司将部分产品下架，同时大幅提高了部分型号的售价。
梅赫罗特拉警告称，如果未来汽车厂商大规模生产L4级自动驾驶汽车，而内存芯片制造商未能提前做好产能储备，可能会引发新的内存短缺和价格上涨。
即便如此，L4级自动驾驶汽车的普及仍需时间。当前，L4级自动驾驶汽车的价格较高，且相关监管政策尚未完全跟上技术发展的步伐。
一旦这些汽车车型得以普及，内存芯片的需求将会大幅上升。
