在上海举行的2025年制动年会暨展览会上，通快集团展示了制动盘激光熔覆解决方案，并发表题为“利用高速激光熔覆技术经济制造低排放刹车盘”的专题报告。集团激光技术首席技术官 Richard BannMueller 还接受独家专访，讨论欧7制动排放法规及技术进展。
图一：Richard BannMueller先生
欧7：为何激光熔覆是“最优解”？
在谈及欧7法规及制动产品的解决方案时，BannMueller 表示，制动盘通过激光熔覆，是实现欧7制动排放要求的最佳方案之一。通过超薄硬质涂层，显著提升耐磨性和使用寿命，理论上可延长制动盘周期，降低单位成本。
其次，中国新能源车与制动能量回收广泛应用，传统制动盘在低磨损的情景下容易生锈，影响外观并产生粉尘。
图二：通快高速激光金属熔覆技术
制动盘激光熔覆：中国已成亚洲技术先行者！
通快是在国内较早科普制动盘激光熔覆技术的企业之一。对欧7和全球市场的响应，中国紧随欧洲之后，正在起草相关标准法规，中国已成为亚洲在该技术领域的先行者之一。
与欧洲等市场相比，美国、日本和韩国等地尚未全面跟进，但预计将陆续出台新标准，因为摩擦制动粉尘对健康有害。欧洲地区细颗粒物排放通过激光熔覆可显著降低。
成本控制方面，创新技术的初期要解决“能不能实现”的问题，进入大批量量产后，降本则是重中之重。现在制动盘激光熔覆已经进入量产前夜，未来其价格需要控制在现有产品的2倍以内，这就需要从粉末、设备、工艺等全环节进行降本挖潜。
通快的核心技术包括激光器、传输光缆、加工头、熔覆喷嘴等组件，以及从试制到量产的工艺解决方案。通过对激光光束和送粉的精准控制，可以有效提高昂贵粉末的利用率，降低成本。通过独家专利的双光斑技术和工艺创新，采用一束激光预热、随即另一束激光进行熔覆的双光斑技术，可减少制动盘的热裂纹、变形，改善涂层熔覆质量、均匀性和结合强度。同时，双光斑技术还克服了单束激光容易引发制动盘不均匀受热变形的问题，减少粉末浪费与后续打磨的加工量，从而降低成本。通快的解决方案在耗材兼容性和灵活性方面也具优势，经济型车可使用成本较低的粉末，高端车则可使用性能更优的粉末。
“在制动盘熔覆加磨削的整体成本中，粉末与磨削刀具的损耗占据了相当比例，是降本增效的关键突破口。通过可调平顶环形光技术显著提升粉末利用率，从源头降低材料消耗；双光斑技术控制热变形，使熔覆层更薄、更均匀，降低后续磨削量和刀具磨损，提升性价比。”
图三：双激光光束（预热+熔覆）技术
本土化承诺：以全球经验赋能中国市场
采访中，Richard BannMueller 表示，他在中国市场的走访和观展体验让他看到了制动盘激光熔覆技术的市场空间。通快已在太仓设有技术团队和实验室，能为本地客户提供打样服务，未来将继续在华投入，借助全球项目经验帮助中国客户降低试错成本，共同推动制动盘激光熔覆技术高质量发展。
关于通快
通快是一家高科技公司，为机床和激光技术领域提供制造解决方案，通过咨询、平台产品和软件推动制造业数字化连接，是柔性板材加工机床与工业激光器领域的技术与市场领导者之一。
在2024/25财年，员工数量约18303人，销售额约43亿欧元。集团在欧洲、北美、南美及亚洲设有约90家子公司，在德国、法国、英国、意大利、奥地利、瑞士、波兰、捷克、美国、墨西哥和中国设有生产基地。
