近日，湖北浠水华湾两站投运，鄂东地区砂石运输网络已成形，覆盖关键运输节点，预计可支撑千余辆新能源电动重卡的补能需求。启源芯动力以高密度、高效、通用的新能源电动货车充换电基础设施组网，助力区域客户形成绿色运输的核心竞争力。
22座超级补能中心，织成砂石运输补能网。
在大别山南麓与长江中游的交汇处，一张由长江与国道公路交织而成的砂石运输补能网已在鄂东地区成形。
湖北鄂东地区涵盖武汉、鄂州、黄冈、黄石等六市，黄冈、黄石等地盛产砂石料，通过公路短途转运与长江水路运输的公水联运方式输送至武汉及江浙地区。
目前启源在湖北地区已投建新能源电动货车充换电站50余座，其中鄂东地区已达22座，覆盖G4、G50、G316、G318、G347等国省道路口。从核心砂石料矿区到货运码头，每一个关键运输节点都设有充换电站，支撑千万吨级砂石料的全程低碳运输。
日均多跑一趟，即来即走的高效换电。
面对高频次、高强度的砂石运输需求，启源新能源货车换电方案成为企业核心竞争力，在降低成本的同时提升车队运输效能。
车队负责人表示，往返约4小时，叠加休息、装卸、堵车等不可控时间，充电时间非常紧张，启源的充换电服务能保障日内完成3次往返任务。
该车队白天工作16小时，换电服务将充电等待时间从1.5小时压缩至3–5分钟，每辆车减少4小时以上的加班充电时间。同时，电池“可充可换”，夜间可利用低谷电补能。
此外，设备端创新升级提升效益，柔性充电堆+Mini充换电站组合使换电能力翻倍。在鄂东黄冈中粮大道补能中心，即使4辆车同时到达也无需排队，”即来即换”显著提升运输周转效率。
能耗成本进一步下降，砂石车队扩张更有底气。
为降低运营成本，启源不仅提供车电分离的电池租赁方案，客户仅需购买车身，电池租赁使用，大幅降低初始投入，并协助企业规划车辆运营，进一步降低能耗成本。
黄冈地区某企业的砂石运输线路往返约200公里，日往返三次，总里程超过600公里。通过优化补能运营，车辆可在0时至16时间段到站换电，降低用电成本。新能源重卡每年可较燃油车节省能耗成本约15%至30%。
电动重卡经济性利好，促使车队继续扩张。
曾订购多台新能源重卡，随后持续复购，车队规模快速增长。未来砂石运输需求可能超过千万吨，公司据此签订了大量新能源车辆订单。
湖北鄂东地区依托长江水道与陆路交通，成为区域物流关键节点。启源将以高密度高性价比的绿色补能网络，推动区域运输的低碳变革，助力湖北打造重要交通枢纽。
关于启源芯动力：
上海启源芯动力科技有限公司专注新能源商用车技术研发与能源服务，聚焦电动重卡、工程机械、船舶、农机等设备，以及车储共用电池系统研发制造、充换电设施运营与源网荷储一体化项目建设，推动交通与能源的融合发展。
公司在电动重卡领域处于领先位置，研发全球首款换电重卡，提出重卡车电分离商业模式，在国内广泛布局充换电站与干线网络，推动相关国家标准的制定，业务已扩展至国际市场。
在“让交通更绿色、让生活更美好”的使命驱动下，启源芯动力以三网融合为支撑，聚焦源、网、荷、储，推动清洁能源、交通、充换电及储能设备的协同发展，提升能源效率与绿能比例。公司获多项奖项与国家级项目支持，是上海市重点服务独角兽企业，旗下子公司荣获相应称号。
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