2024年4月，新能源乘用车零售渗透率已经达到50.39%，首次超过传统燃油车，5月，新能源汽车终端上险渗透率也首次突破50%，再一次超过传统燃油车。新能源汽车市场发展正在进入井喷期，与之相对应的新能源汽车检验行业同步进入民众视野。
如何在新的发展阶段，推动在用新能源汽车检验行业健康有序发展，确保在用新能源汽车及智能网联汽车的安全运行，不仅关乎着每一位车主的安全出行，也直接影响着我国道路交通的整体安全与环保水平。
目前，依据国家法律规定，新能源汽车属于机动车，需按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定进行年检，因此新能源车和燃油车使用相同的检测政策。
但相较传统燃油车，新能源汽车新增了动力电池、电机、电控等部件，而这类部件检测手段缺失、检测设备未定型。伴随新能源汽车保有量的快速增长，消费者对于电动车使用安全的呼声提高。与此同时，保险公司在新能源汽车保险业务方面一直有较大压力，不断呼吁对存量新能源汽车三电系统执行定期年检。针对新能源汽车三电系统安全性能的检测需求迫在眉睫。
2024年8月23日，由公安部交通管理科学研究所联合多伦科技等多家科研单位共同起草的《新能源汽车运行安全性能检测规程》（以下简称为《规程》），历经起草、征求意见、审查、批准等周期后成功发布，拟于2025年3月1日起正式实施。
备受关注的《规程》从定量技术检验角度提出了对新能源汽车动力蓄电池、驱动电机、电控系统、电气安全的检验规定，并且在检测方法中引入了充电安全检验设备、汽车底盘测功机、OBD读取设备等检验新设备。《规程》正式实施后将填补这一领域的空白。
作为中国道路交通安全协会机动车安全检验技术工作组副组长单位，2023年多伦科技联同旗下简蓝科技，与公安部交通管理科学研究所及其他标委会成员，先后参与了科技部国家重点研发计划——新能源汽车运行安全检验技术体系与平台研发及应用验证，科技部国家重大课题——新能源汽车运行安全性能检验技术与装备研究并顺利通过国家验收。在此期间，公司基于两个国家课题完成了全国31个车检站、6个车管所、5个4S店的线下验证工作。
2024年，公司旗下简蓝科技通过课题研发的三套新能源汽车检验设备：安规检测设备、动力电池与整车安全检测设备及车载OBD检测设备首批通过公安部交通管理科学研究所检测，为打造“线上主动预警、线下隐患消除”的车辆运行安全检验“中国方案”作出了突出贡献。
正如多伦科技董事长章安强在中国电动汽车百人会论坛上所说：“新能源汽车年检作为生态链的重要环节，是保障车辆运行安全的重要手段。”
多伦科技作为道路交通安全的领先企业，过去围绕全国品牌连锁、“光、储、充、检”的融合经营模式，新能源汽车安全检测技术及装备的前沿研究，以及新能源汽车后市场专业人才培养等三方面持续进行积极探索。
此次政策的落地是对公司在新能源汽车后市场领域科创研发、产业协同、市场创新的高度肯定与认可。
未来，多伦科技将继续加快新能源汽车检测领域关键核心技术攻坚突破、以开放、共创的姿态与行业共建共享，联合生态伙伴继续开展装备研发与共性技术创新迭代，打造高质量新能源汽车检测体系，共同助推新能源汽车产业的繁荣发展。
