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智能网联汽车是当前汽车行业的热门话题之一，伴随着互联技术的成熟发展，软硬件的逐步完善，各家车企均推出了愈发全面完善的智能网联解决方案。科技化、智能化和人性化成为未来汽车用户服务体验的主要发展方向。我们将从当前智能网联汽车市场现状出发，探讨未来行业的技术发展趋势，并通过分析用户和车企的需求，了解双方对于智能网联汽车市场的期望。
中国智能网联市场发展现状
智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车与车、车与路、车与后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车；与当前车机和手机相连的方式不同，智能网联汽车的最终目标是摆脱手机，通过车机自身的强大运算能力和智能操作系统，实现汽车与人、路、各类通信终端的信息交互。
智能网联汽车的用户使用体验可以表现为，智能交互、车内互联和内外互联三个层次。当前外部互联技术和硬件设备仍在起步发展阶段，因此智能网联汽车短期的发展重心在于提升车内互联的用户使用体验。当前使用的手机映射方案，虽然能够接入用户生态到车机系统，但是存在影响驾驶安全，车辆数据控制受限、服务更新迭代等问题，车机智能化才是未来智能网联汽车的发展方向。
目前全球市场的搭载智能网联功能的新车渗透率约为45%，预计至2025年可达到接近60%的市场规模。长期预测中国的智能网联汽车市场将不断增长，至2025年接近2000万辆，市场渗透率超过75%以上，高于全球市场的装配率水平。
智能网联市场产业分为生态建设、智能座舱平台和基础设施建设。品牌智能网联服务体验的差异决定于生态建设，而外部生态建设需要依赖于百度、腾讯和阿里这样的科技公司，因为他们拥有广泛的用户生态覆盖，以及智能网联服务发展所需的人工智能技术、大数据技术等前沿科技。
未来3年将会有越来越多的车企与BAT这一类的科技巨头进行合作，共同研发将适应中国市场特色的智能网联生态，预计搭载BAT智能网联服务的新车数量，将在未来三年实现年均复合增长率将达到约 15% 左右 。百度的小度车载预计将会继续保持市场的领先地位，而腾讯TAI 会在未来三年加快自身的发展步伐，而阿里斑马在巩固目前与上汽的合作同时，也在探索与其他品牌的发展。
智能网联汽车市场发展趋势
车企未来业务重心将转变为以用户服务为中心，产业链价值向客户服务增加值衡量，制造端扁平化，服务端全面发展，车企不再作为整个自身生态的核心，而是通过与传统制造端和外部服务端生态的合作，共同构建以用户需求为核心的新型产业生态体系。车企的自身用户服务生态建设，从现在已经成熟的、与车辆强相关应用场景，逐步向两个方向拓展：
- 用户生活生态相关的使用场景，如移动支付、餐厅预订、商铺查询、天气信息、维修保养预约等；
- 车辆使用场景，如智能加油、智能停车、智能设备连接、支付、违章处理等，但是受到外界互联基础设施建设的影响。
未来随着自动驾驶技术的成熟，未来人机交互场景也将得到极大的拓展。人机交互的内容和交互指令在未来也会得到扩充，向着内容服务、生活服务和车辆服务三个领域发展。
语音交互是智能网联汽车人机交互的基础，人工智能技术、大数据技术、生物识别技术等将使得车机更加懂得用户，实现更加人性化的交互体验。同时，多模态交互的发展，将对语音交互进行补充。用户视觉和手势等感知感应技术，将补充语音交互的语音语境，让车机更懂用户，减少交互轮次；同时，智能座舱硬件的推广，能够帮助打造沉浸式的车内智能网联用户体验。另外，多音区语音技术和声纹识别技术也将帮助构建智能主动式的语音交互体验。
车载导航作为汽车的传统服务，在智能网联汽车趋势中将得到创新发展。当前手机导航映射车机的模式，将随着车机智能化、5G技术的普及推广、V2X技术和高精度地图的应用，逐步被车机自主导航取代，车载导航的优势将得以提升。
此外, 智能网联汽车的网路安全将是未来各类服务发展的核心问题，因此，OTA技术成为近些年快速发展的技术，各家车企和科技公司都在自身解决方案中提供了OTA技术保障车辆服务安全。
