小米造车三年，即将迎来大考。
今晚，小米汽车首款车型SU7即将迎来上市，届时将公布新车的具体配置信息及价格。从目前已经公布的信息来看，小米SU7无疑是一款颇具竞争力的产品，目前唯一的悬念就是价格，这也是大家最关心的问题。
事实上，小米汽车的售价一直以来都备受关注，可能是大家对于小米的期待值太高了，都希望雷军能推出一款像第一代小米手机“1999元”一样惊爆的价格。
近日，雷军在《雷军答网友问》第一集节目中再次提到了小米汽车的价格，他表示小米SU7是一辆C级豪华轿车，配置非常的强大，价钱可能有点贵。
但同时雷军也强调：“我相信大家看过发布会以后，一定会觉得物超所值。”
也就是说，小米SU7是要对标特斯拉Model 3的，所以自然不会在10万元级别，起码也是一款售价20万元以上的车型。
雷军更是拿小米SU7与宝马相比：“小米SU7是一辆C级豪华轿车，车长5米，它的二排腿部空间比Model S要大一些，也比标轴的宝马5要大一些，大家不用担心。”
有媒体爆料，小米SU7的售价相比年前，下调了3-5万元，但雷军仍想卖到25万元以上。
那小米SU7到底要卖多少钱，我们也不妨大胆猜测一下。
虽然小米SU7对标特斯拉Model 3，但按照以往小米的定价策略，即便自家产品的配置比竞品更高，但价格反而更低。目前特斯拉Model 3的起售价为24.59万元，所以小米SU7标准版大概率要比这个价格更低。
此外，小米近期又在工信部申报了一款全新车型，采用单电机驱动，电池采用磷酸铁锂电池，供应商为宁德时代。虽然并未公布具体的电池容量，但从增加的整备质量来看，电池容量要比73.6kWh更高，或为宁德时代95kWh神行超充电池，采用的是800V平台。
考虑到目前新能源车市场的竞争形势，与竞品车型的价格，我们大胆推测，小米SU7标准版的价格或在20.9-21.9万元左右。但如果小米想要在上市初期拉高起售价，或许会将新申报的800V平台车型当做入门款，400V平台的标准版暂缓上市，那么起售价或许会来到接近25万元左右。
至于顶配的Max版本，考虑到几乎用到了目前最顶的配置，以及小米官方对SU7“C级高性能科技生态轿车”的定位，价格大概率会接近35万元左右。
从雷军的各种表态来看，小米是不希望卷到竞争激烈的价格战的，但其实小米是有这个本钱的。
那为何小米不能直接在定价上给个惊喜，和大家交个朋友。
熟悉手机领域的朋友或许知道，虽然小米初期靠着1999元的价格在市场中杀出了一条血路，但在冲击高端的路上，小米走的却异常艰难。即便到了现在，小米手机的高端型号仍然被苹果、华为等品牌压着打。
所以，小米当然希望直接一步到位，将小米汽车定位为一个高端品牌，这样更加有利于今后其他车型的布局。其实从小米SU7的命名就知道，接下来小米还可能会有SU5、SU3等更多车型，如果定位C级轿车的SU7卖进了20万元价格，那么接下来的车型就很难定价了，只能不断下探，从而给到外接小米汽车低端定位的形象。
要知道，一旦一个品牌被外界抢先认定是低端品牌，那么再想要往上走是很难的。
在汽车市场，大家也基本先将自己的品牌定位立住，再向下发展。比如蔚来的首款量产车型，就是定位高端的ES8，然后再推出更多型号；理想L系列的首款车型也是定位40万元价位的L9，之后再推出L8、L7，以及即将要上市定位在20万元价位的理想L6。
最后，也让我们一起期待小米SU7的最终定价，上次这样“万人空巷”的等待一款产品定价，已经不知道是什么时候了。
