日本和欧盟计划在芯片、电动汽车电池等领域的关键材料研发上正式展开合作，部分原因是为了减少对中国的依赖。
欧盟创新和研究委员伊利亚娜・伊万诺娃在接受采访时表示，在共同利益领域建立“先进材料对话”对话框架将使双方受益。该框架将于4月启动，以回应欧盟方面的提议。据报道，该框架旨在帮助减少对中国稀有金属等材料的依赖，而稀有金属是电动汽车电池等产品的关键成分。
合作可能涉及可再生能源、交通、建筑和电子产品等领域的材料。双方设想的一个具体领域是钠离子电池的开发，钠离子电池被视为电动汽车下一代颇具前景的动力来源。这种电池不使用中国掌控的稀有金属，并且比传统电池的生产成本更低。欧盟希望随着电动汽车转向的推进，能够在这方面取得进展。
去年10月，欧盟委员会宣布对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查，并抽取比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企为首批调查对象。根据中国海关数据显示，今年前两个月，中国对欧盟27个成员国的电动汽车出货量略高于75600辆，同比下降19.6%。
