刹车的一瞬间，辅助驾驶系统退出。
在环路上，开启智能辅助驾驶，设置为90公里/小时，一辆车以非安全距离变到我的车道上，选择自己接管。
技术成熟，国内智能驾驶行业正处于L2向L3过渡的重要阶段。
高阶智能驾驶已成为25万以上级别车型的重要配置之一，但很多消费者对智能驾驶存在信任焦虑。
市场机构数据显示，高速智能驾驶和城市智能驾驶的渗透率依旧停留在个位数。
消费者表示，高阶智能驾驶的价格并不低，如果需要付费选装，会感到“不痛快”。
车企将高阶智能驾驶视为竞争的核心时，消费者在安全和价格多重因素的影响下，反而产生了犹豫不决的心态。
车企赌的是未来，没有智能化技术的车企，就意味着会被淘汰出这个市场。
智能驾驶的升阶之路往往伴随着烧钱。
当下智驾依旧面临行业不能盈利的难题。
随着价格的降低和技术的成熟，相信大家能感知到智驾的好处。
