特斯拉计划在内华达州建设电池回收试点工厂，自行实现金属回收。
如果特斯拉实现金属回收，将大大降低电池生产成本，进而促使其电动汽车更加实惠。
电动汽车行业面临的两个最大挑战是，电池材料的价格以及电池在使用寿命结束时的情况。然而，越来越多的制造商发现，这两个问题都可以通过电池回收来相互帮助解决问题。
包括特斯拉、通用汽车和梅赛德斯-奔驰在内的许多公司都在全球范围内建立电池回收能力。
根据最近的招聘信息，特斯拉将在内华达州超级工厂建设自己的电池回收试点工厂。大约两周前，该公司开始招聘电池回收操作员和电池回收操作员（夜班）职位。职位描述表明，就职人员将参与电池回收试点工厂的运营。
早在2020年9月份，特斯拉曾悄悄在国内推出了电池回收服务。当时，该公司在内容介绍中表示，其分布在世界各地的服务中心可以处理不再满足客户需求的任何电池，报废的锂离子电池不会进行填埋处理，可100%回收利用。
2021年4月份，有消息称，特斯拉计划在上海超级工厂附近增加电动汽车电池回收设施，来对动力电池、驱动电机等电动车核心零部件进行维修和循环利用，以减少废旧零部件特别是废旧电池对环境的影响。
2022年5月份，特斯拉在其2021影响报告中指出，该公司的目标是在其所有超级工厂回收电池。该公司表示：“从经济角度来看，我们预计在长期内会节省大量成本，因为与大规模电池材料回收和再循环相关的成本将远远低于购买额外原材料的成本。”