警察拦车很常见，但是拦AI开的出租车你见过么?
在最近爆火的一段视频中，路人记录了旧金山警察与CRuise公司的RobOTAxi的无厘头互动始末。
视频虽然没有腱子肉猛男与翘臀女演员，但情节从诡奇到刺激到无奈，比9部《速度与激情》剧本加一起的戏剧冲突与张力都足。
警察：请出示你的驾照!
几个旧金山警察截停了一辆晚上不开大灯的出租车—结果发现…
等等，怎么驾驶位连个人影都没有?
这场面，警察同志直接懵了。
只见他甚至开始下意识地低头「寻找」驾驶员?
此时有旁观路人在镜头外大喊「里面没有人」、「这事太疯了」，警察现在才回过味来。
对哦，驾驶员并不会「掉」到座位底下去。
不管有没有人，先把程序走了再说。这位警察走到RobOTAxi的车窗前，试图拉开车门。
然而，没想到的是，RobOTAxi连门都不给开。
没办法，先回自己的警车再说吧。
画面中，这位同志手插着兜，满脸写着无奈。
再一次让人大跌眼镜的是，此刻，RobOTAxi字面意义上地跑路了!
警察还没走几步，估计是雪佛兰电动小面包车改装的RobOTAxi看见绿灯亮了，一脚「电门」就冲了出去。
警察一看，这怎么还自己跑了?赶紧上车，追了过去。
眼看就要上演美国历史悠久、常在动作片与直升机直播里看见的警匪追车戏的AI版了!
AI司机没有激素，但会不会也因速度产生追逐的激情!此刻AI司机是否会觉得自己的训练数据来自文迪索的印钞机电影作品!
只见前面是RobOTAxi气定神闲地跑路，后面是警车开着警灯警笛气急败坏地追赶。
好在，RobOTAxi虽然开了出去，但不知为何，在一段常速短途驾驶开过十字路口后，「自觉」地停在了百来米外路口对面的路边，而且还开了应急双闪车灯。
当旧金山警察-再次-追到无人出租车后面时，有旁观路人们在大笑大喊：「有没有搞错?怎么会有这种鸟事?」「搞什么鬼啊?」「我要把这场好戏看完」。
这次，刚才的那位警察为了保险起见，特地叫上了他的搭档下车。
可能是感觉到了「威胁」，搭档下意识地摸出了警棍。只不过不知道这个在「对付」AI上能有什么帮助。
终于，CRuise稳稳地停了下来。两名警察再次试图拉开RobOTAxi的车门，再次失败。
一脸懵逼的警察，只好给CRuise公司和其他同事打电话求助。
随后第三名警察也到达了现场。
显然，他也很好奇这到底是个啥情况，探着头盯着车里看了快20秒。
困惑的警察围着汽车圈圈乱转，除了记下肇事无人车的识别信息这一流程性抄牌动作，不清楚该如何继续处理这种怪事。
这个视频的结尾，可谓是十分开放。
警察同志站在自己的警车前默默地看着CRuise;CRuise也停在那里，打着双闪;而画面外围观路人则在爆笑。
估计这三位警察此刻都在疑惑着「欧阳锋三问」：「我是谁?我要到哪里去?我这是在干啥子?」
而AI司机则是别样地孤寂冷艳：「你能看到我的车，但是你看不到我的人。」
网友：这跑路的AI司机，「肤色」是黑是白啊?
事发后有网友对无人驾驶车的安全持有怀疑态度：「家里的传感器都知道天黑要开灯，对于不知道天黑需要开灯的无人车，那么人们有多大信心相信它的AI司机能判读出行人是什么?」
另有网友调侃道：无人车逃逸，却没有撞到人，对AI司机的开车专注度与此次无人员伤亡表示肯定。
也有网友表示：警察一系列动作，表达的意图不明显。不安全操作的是警察而非AI。
此外，对于美国特有的社会话题，有网友开玩笑：这是否意味着以后使用「黑人AI」，比「白人AI」更会出事呢?
还有网友藉美国常有的新闻讽刺：差佬没法「射杀」司机，因为车里没有司机，一刚!
CRuise回应：问题不大，没开罚单
就在上个月的月初，美国加州公共事业委员会(CPUC)向通用汽车公司发放了提供自动驾驶客运服务的许可证。
自此，通用的自动驾驶子公司CRuise在配备安全员的情况下，旗下的RobOTAxi(自动驾驶出租车)可以向乘客收取车费、提供客运服务，且可以提供拼车服务。
不过，CRuise拿到的许可仍有限制：必须有安全员以备接管，大雾和大雨天气条件下均不得运行。CRuise可以在每天晚上10点到次日早上6点，在旧金山的部分道路上提供限速为30码的服务。
而这次的事件实在是太无厘头了，再加上发生在4月1号晚上，好多人都在猜测这是不是CRuise公司的愚人节营销。
不过，地不分东西中、人不分黑白黄，商业营销要是对准警局恶搞，都是不大好收场的，所以应该不是。
时间来到「AI逃逸」的一周多之后，CRuise在其官方推特上与回复媒体采访的回应中称，这的确不是愚人节恶搞，RobOTAxi在遇到执法人员时做了它应该做的事情：
无人车遵循了警方的喊停，然后选在最近的安全位置停车。一名警察联系了CRuise的工作人员，但没有给无人车开罚单。我们与旧金山警局密切合作，正在研究如何与我们的无人车辆互动，并为他们提供专用电话号码，以便他们在这种情况下拨打电话。
CRuise发言人AaRon McleaR证实，旧金山警察的确是因为RobOTAxi没有打开前灯而将车辆截停，并表示CRuise已经解决了这个问题。
不过为何CRuise的无人车辆在不开前灯的情况下运行，此原因仍未被其自行公布。
关于「逃逸」的原因，有分析认为，CRuise的第一次停车只是因为在等红灯。
绿灯亮了之后，它本来是要继续前行，却因为警察已经靠近，触发了距离传感器。因此，系统判定不能启动。而在警察远离后，CRuise可能认为警报可以解除了，于是就继续了自己的「征程」。
如果是这样的话，显然，CRuise的无人驾驶AI并不能理解警察靠近自己到底代表啥意思。
还有人猜测，第二次靠边停是因为传感器探测到了警车闪灯鸣笛的场景，算法或远程接管的安全员终于判读出是场景异常，才真正停下来打双闪灯。
不管怎样，这有点令人担忧。因为CRuise的试运营执照只授权其RobOTAxi在晚上10点到早上6点行驶，这个时段显然不能不开车前大灯。
