北京时间3月2日，特斯拉2023 InvesTor day正式举行，马斯克现身解密秘密宏图第三章。据公司首席财务官扎克·柯克霍恩介绍，本次活动将讨论三个部分，分别为如何将地球资源用于可持续能源生产、特斯拉对全球需求的贡献以及这一切对于特斯拉来讲的意义。
一、如何将地球资源用于可持续能源生产
马斯克率先表示，在地球上有一条通向可持续能源的明确道路，不需要破坏自然栖息地，不需要我们过于节俭，也不需要我们陷入寒冷或其他什么环境中。
马斯克表示地球当前是一个“肮脏”的星球，未来将成为一颗依靠可再生能源驱动的行星，希望有生之年看到这个转变。马斯克还提出了为登陆火星的火箭生产燃料的终极计划，将从空气中提取成分然后合成甲烷燃料来驱动火箭。他同时提议使用氢气来完全替代煤炭。
马斯克还介绍了“宏图计划”：储能240 TWh，可再生发电功率30 TW，制造投资10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。
据悉，特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。其中包括为飞机和船只提供可持续燃料、高温热输送和氢气、在家庭、企业和工业中转向用热泵等。按照马斯克的规划，全球有望在2050年实现这一宏伟的可持续能源计划。
资源与材料方面，马斯克和特斯拉CFO强调，与目前消耗的化石燃料相比，向可持续经济过渡实际上需要更少的化石燃料。马斯克还重申了他之前关于锂的立场，新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。马斯克指出，特斯拉希望在可持续能源制造业投资10万亿美元，特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅，特斯拉的下一代永磁电机也将完全不使用稀土材。
二、特斯拉对全球需求的贡献
特斯拉自动驾驶软件总监Ashok EllUSwaMy在讨论到自动驾驶话题时强调，特斯拉对人工智能系统的方法与以前大不相同，公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题。他还指出，人工贴标远远不够，因此特斯拉正在采用自动贴标系统。
至于大众关心的充电方面，特斯拉称，公司的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。特斯拉充电高级总监Rebecca TinUCci表示，特斯拉使用TRIP planneR作为空中交通管制员，以实现更快、更便宜的电动汽车充电。每千瓦时的成本下降了40%，从19美分降至12美分，帮助车主实现更快、更便宜的电动汽车充电。
据悉，特斯拉2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。此外，特斯拉称，公司芯片短缺的问题基本上已经过去。
特斯拉首席设计师FRanz von Holzhausen则提及CybeRtRUCk卡车将于今年问世，现场连连叫好。此前马斯克曾表示特斯拉的半挂式CybeRtRUCk在2024年以前都不会量产。HolzhaUSen在演讲结束时表示特斯拉在晚些时候才会真正展示其下一代汽车，这意味着此次活动并不会宣布CybeRtRUCk的发布。值得一提的是，CybeRtRUCk和未来所有汽车将转向48伏电力系统。
三、这一切对特斯拉的意义
目前，特斯拉已经将目光放到了改革汽车的生产模式和汽车设计改进上，以减少车身零部件数量、提升制造效率、降低生产成本、新建工厂、扩大产能，把生产规模进一步扩大。一系列操作下来，无疑意味着以后特斯拉的价格会更低。
特斯拉曾在2016年公布宏图计划第二章，但尚未完全实现。该计划包括四个主要目标：创造太阳能屋顶，无缝集成电池存储；扩大电动汽车产品线，以满足所有主要细分市场的需求；通过大规模的车队学习，开发比手动安全10倍的自动驾驶能力；让你的车在闲置时为你赚钱。
目前，特斯拉雄心勃勃的宏图计划第三章已经公布，市场是否买账？计划又是否能够真正落地？让我们等待时间给予答案。
