12月25日消息，特斯拉最新的FSD因“虚假宣传”被车主提起集体诉讼，称特斯拉“涉嫌在其BAP、EAP和FSD技术上误导公众”。
为解决这一问题，加利福尼亚州现通过了一项新法律，禁止特斯拉将其软件命名为“全自动驾驶”。
事实上，特斯拉虽然宣称“FSD”命名为完全自动驾驶，但该公司并未达到真正自动驾驶的水平，目前也只能提供L2+~L3级的辅助驾驶功能，车主哪怕开启FSD也需要准备好随时接管车辆。
马斯克表示，特斯拉的目标是开发出“完全自动驾驶汽车的技术”，而在实现这一目标之前司机在使用FSD或AP/EAP时必须保持警惕并随时准备接管。
特斯拉自2016年就宣称，所有车辆都有自动驾驶需要的硬件，未来可以通过OTA实现自动驾驶，然而，直到现在，特斯拉还未兑现承诺，还有车主怀疑特斯拉根本没有能够实现自动驾驶的能力，因此对其发起了诉讼。
对此，特斯拉特斯拉辩称，其未能实现目标并不构成欺诈，“仅仅未能实现一个长期的、有抱负的目标并不是欺诈”。
此外，值得关注的是，马斯克此前承诺在2020年实现自动驾驶，不过这一目标已经被推迟了数次。当前特斯拉FSD售价1.5万美元（约合人民币10.5万元），而起在全球大部分地区，能够使用的功能有限，距离达到自动驾驶的水平相距甚远。