据新浪财经3月23日最新报道，研究机构StRategy Analytics发布报告指出，2020年全球平板电脑应用处理器（AP）市场时隔5年迎来正增长，整体收益达到26亿美元，同比大增了35%，出货规模也同比增长了26%。其中，美国科技巨头苹果在平板电脑芯片领域拿下48%的收益，排名全球首位，紧随其后是英特尔（16%）和高通（14%）。
随着全球对苹果iphone手机、笔记本电脑等产品的“追捧&Rdquo;，这家美国巨头正试图对欧洲加大半导体投资，以扩大其在芯片等核心零部件供应链的影响力。就在3月初，苹果也对外宣布了投资10亿欧元（折合约77亿元人民币）到德国慕尼黑设下芯片研发中心的消息。
事实上，苹果不是没有芯片合作伙伴。然而，由于高通常年在专利领域实施“霸王条款&Rdquo;，苹果也早就有替换芯片供应商的想法。早在去年12月，苹果硬件技术部门就曾对外披露，未来苹果将在自家的硬件设备产品采用自研的芯片，并替代高通的同类芯片。
据了解，苹果的芯片订单，每年为高通贡献了11%的经济收入，英特尔也有7%的收入来自苹果。2019年，苹果与高通达成了为期6年的5G芯片专利许可协议。据此，不管有没有用到高通的芯片，手机制造商都要向高通缴纳专利许可费。
按照苹果的计划，欧洲地区有ARM、恩智浦、英飞凌等实力强劲的芯片设计商，完全可以帮助苹果在芯片研发领域取得突破。数据显示，在2015-2020年期间，苹果累计向德国境内超过700家电子制造企业投资超过150亿欧元（折合约1165亿元人民币）。
外界看来，苹果此举，或是被当前全球芯片供应短缺的乱象“吓怕了&Rdquo;，因此有了增强掌控芯片等零部件供应的决心。从年初至今，全球芯片供应“乱成一锅粥&Rdquo;，以福特、丰田、本田等为首的汽车制造商，已经因车用芯片产能不足，提前发布了减产计划。
祸不单行的是，就在上周五（3月19日），日本车用芯片巨头瑞萨电子又曝出工厂发生火灾的消息。这家日本巨头于3月22日表示，至少需要30天时间才能恢复受损业务。IHS MaRkIT此前发出预计，今年一季度，全球可能因芯片短缺减产100万辆左右的轻型汽车。
