据报道，在国内的造车势力中，零跑汽车是相对低调的一家，他们的创始人、董事长兼CEO朱江明，并未像其他几家的创始人一样频频亮相汽车展，在社交媒体上也没有那么活跃。
虽然零跑汽车在造车上很低调，但他们其实实力不俗，已推出了C10、C11、A10、B10等多款汽车，也有可观的销量，交付量在去年7月份就突破了50000辆，交付量在造车势力中也时常领先，他们的100万辆整车在去年9月25日就已下线，是第二家产量迈入百万辆俱乐部的国内造车新势力。
而从乘联分会发布的报告来看，整体交付量可观的零跑汽车，也有可观的出口量，在去年12月份就已破万，当月出口13367辆，今年1月份和3月份分别出口14523辆、16609辆，有春节假期的2月份，出口量环比虽有下滑，但9769辆的出口量离10000辆也并不远。
零跑汽车的出口量已有多个月超过10000辆，也就意味着他们在部分国外市场，销量位居前列。
有外媒在最新的报道中提到，在意大利市场，他们就有可观的销量，在今年一季度意大利市场销售的纯电动汽车中，零跑汽车所占的份额接近30%。