4 月 16 日，据外媒 TechCrunch 报道，福特宣布管理层重组，负责纯电动与技术战略的核心高管道格 · 菲尔德将离职。
菲尔德于 2011 年加入福特，曾在苹果负责特别项目，并在特斯拉担任高级副总裁。他早年也在福特任职，此次回归被视为推动 CEO 吉姆 · 法利战略转型的关键举措，目标是提升福特在软件与纯电动领域的竞争力。
在任期间，菲尔德直接向法利汇报，负责整车技术体系，其中还包括软硬件架构、驾驶辅助、车联网及数字工程等核心领域，实质掌控福特与林肯车型的技术开发方向。
菲尔德也是福特组织重构中的关键人物，公司将业务拆分为纯电与数字服务、燃油车以及商用车三大板块。此外，菲尔德还主导内部低成本纯电车型项目，即后被称为先进开发团队的“臭鼬工厂”。
根据最新调整，福特成立“产品开发与工业化”团队，由首席运营官库马尔 · 加尔霍特拉负责。原由菲尔德领导的纯电与设计团队将并入其团队。
新团队设定目标，到 2029 年将福特商用业务的利润率提升至 8%，并推进产品更新，按销量计算完成北美约 80% 和全球约 70% 产品线的换代，涵盖通用电动车平台、中型皮卡以及下一代 F-150 和 F 系列 Super Duty。
据了解，电动车平台由原“臭鼬工厂”开发，该团队现已更名为先进开发项目团队。曾负责该项目的特斯拉高管艾伦 · 克拉克目前担任该团队副总裁。