近日，美国机构结束了针对特斯拉“智能召唤”功能的调查。
关于终止原因，该机构表示，调查发现相关碰撞事故极为罕见，且均为低速碰撞，事故后果并不严重。
当周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布最新公告称，终止调查并不代表该功能不存在安全缺陷，并表示该局仍可重新启动调查。
据悉，这项远程泊车功能于2024年9月通过软件更新推出，车主可借助特斯拉应用程序，仅依靠车辆摄像头操控车辆低速自动行驶至自身身旁。
2025年1月，在接到数十起涉及该功能的事故报告后，NHTSA启动了调查。
调查结果显示，在数百万次召唤操作中，仅不到百分之一的操作引发事故，且通常仅造成轻微财产损失，比如撞击大门、停放车辆或护柱。
报告还指出，该功能也未出现涉及弱势道路用户、人员受伤、死亡的事故，没有因安全气囊弹出或车辆需拖走而导致重大财产损失的情况。
NHTSA发现，使用该应用程序的车主或车辆系统均未能完整感知周边环境，原因多为应用程序摄像头画面视野受限。