上周五的官方数据显示，去年在挪威注册的几乎所有新车都是纯电动汽车，其中特斯拉的销量一路飙升，使这个北欧国家在逐步淘汰汽油和柴油动力汽车方面巩固了全球领先地位。在税收优惠政策的推动下，2025年注册的所有新车中有95.9%是电动汽车，12月份这一数字接近98%。挪威道路联合会（OFV）的数据显示，这一年度数字高于2024年的88.9%。
OFV称，挪威今年登记的新车数量达到创纪录的179549辆，比2024年增长了40%。
产油国挪威迅速转向电池动力汽车的做法与欧洲其他国家形成了鲜明对比，欧洲其他国家对电动汽车的需求疲软，促使欧盟上个月拟放弃此前确定的“2035年新车全面禁售燃油车”政策。
电动汽车税将增加
特斯拉连续第五年成为挪威最畅销的汽车品牌，市场份额为19.1%，紧随其后的是大众汽车，市场份额为13.3%，沃尔沃汽车，市场份额为7.8%。
在大众市场跨界车Model Y的带动下，特斯拉2025年在挪威售出了27621辆汽车，超过了任何其他汽车制造商在挪威一年的销量。
2023年开始对电动汽车征税的挪威于10月宣布，将从1月1日起对每辆汽车征收高达5000美元的增值税，这引发了买家和汽车公司的抢购热潮，以赶在2025年年底的最后期限之前购买电动汽车。
一些制造商表示将调整生产方向以便更快进入挪威市场。
政府通过加大对汽油和柴油车的费用，推动了电动汽车的转型。
挪威电动汽车协会负责人指出，虽然一些激励措施已经撤消，但政府也一直在对汽油车和柴油车加收费用，使它们变得更加昂贵。外界常误解，认为这是免税和激励措施导致的，但征税因素也起到重要作用，内燃机汽车在一定程度上被征税淘汰。
2025年登记的少数化石燃料汽车大多是专用车辆，如轮椅车或警察和急救人员使用的汽车，还有一些混合动力和跑车。
2026年，价格低于30万挪威克朗（约合3万美元）的电动汽车仍免征增值税，这可能会促进小型汽车的发展。
行业人士表示，税收变化将加速小型车的回归，小型车曾在挪威和欧洲占据主导地位。
相关品牌预计将推出更多紧凑型车型以应对市场变化。