地铁广告投放屏，终究还是变成了年轻人的社交武器。
今年1月，广州地铁上线了个人广告业务，并铺设了上千块广告灯箱推广这项新业务，平台提供从398元到999元不等的广告投放选择，这意味着普通人也能出现在公共宣传空间，用不同的方式表达自我。
目前除了广州地铁站，合肥、北京、郑州、成都等多个城市的地铁站均已开通个人广告投放业务。
在国内，素人登上广告牌确实是一件新鲜事，但却不是世界首例。在2023年，小红书上便兴起了“40美元登上美国纽约时代广场大屏”的话题风潮。
只不过当下国内对个人投屏需求的开放，更像是迎合了个体的社交需求，同时也为求职者带来了一个就业出口。
一、年轻人“整活”是一种态度
最早，地铁广告投屏更多是为品牌营销而生，价格也相对更高。
以福建金山站地铁为例，每块（654.5cMx167.5cM）超级灯箱广告的媒体费刊例价格为10万元/块/4周，制作安装费为3000元/块/次。
那么在地铁站搞一个个人广告位要多少钱呢？在小程序上可以看到，不同地段不同屏幕，价位都是不同的，不过总体来说都不算贵。
当下12封灯箱（个人产品）666元/5天；全天轮播电子屏（个人产品）999元/3天，对比品牌的投放费用，个人广告投放更便宜。
其中个人广告投放业务范围还包括个人形象宣传、生日祝福、爱的表白、周年纪念、节日祝福、毕业纪念等。
在相对便宜的投放费用，以及足够的新鲜感推动下，年轻人十分乐意将自己的需求和奇思妙想投放到地铁广告屏上。为此有趣的E人，总是第一波上屏。
其中最戳网友的，一定有模仿《风骚律师》里索尔宣传海报的唐古德曼。唐古德曼足够有趣的灵魂自拍，配上足够烂的早餐梗，获得了众多路过乘客的注足。
同行网友表示：“我早就想等我拿律师证，打这广告！但是这小子打我前面了，可这小子没留电话啊，差评！”
作为“地铁投放求职简历第一人”的向瑶函，自4月被大量围观之后，不仅收到了超过300个好友请求，其中还获得了近二十多家中小企业的招聘请求。
相比日常里线上一家一家的投简历，这种公共区域的求职投屏，似乎更有成效。特别是对于有趣有创意的求职E人来说，获得互联网公司待见的机会也会更高。
在整体投放中，生日祝福和周年祝福直接占领着个人投放的数量高位。
有庆祝自己结婚周年的，也有庆祝朋友生日的，更有祝自家偶像巡演顺利的……总之各种祝福投放应有尽有。
其他个人创意投放或许仅限于一时的好奇心，而最舍得下本钱的还得是求婚。在社交平台上被网友分享出来的个人投放中，有一条关于求婚的投放，一挂就挂了好几个礼拜。
对此网友表示：“这种可爱有活人气息的广告，比品牌那种铺天盖地的视觉暴力好多了。”
另外受到创意启发的网友表示：“如果我抢到周杰伦演唱会的票，我也租下来投个祝贺自己的大海报！”一时之间，地铁广告投放似乎就成了快乐分享中心。
因为个人广告投放业务的开放，地铁广告已经不仅仅是单向的信息传递，它同样可以达到一种社会互动与参与的效果。
但如果仔细一想又会发现，简历看不过来的HR，哪有那么多闲功夫在地铁上扒简历？如果没有足够的有趣，谁又会关心今天是你的还是他的她的生日？没有足够有创意的整活，谁会为了你的idea驻足？
即便是足够有创意的整活，在别无他求的情况下，又有谁会愿意花费没必要的钱，来到地铁站整活？
说到底，个人广告的投放热潮，其实是短暂的，热潮退去了之后，留下来的仍然是难以赚到品牌广告费，也难以赚到个人消费者钱的广告商。
二、“打折甩卖”赚到钱了吗？
在热闹的地铁个人广告投放背后，实际上也早有网友洞察到，面向个人的地铁广告屏体现更多的是地铁广告生意经难做的事实。
根据中天盈信（CODC）数据库统计，在2021年到2023年间，地铁平面媒体上刊率逐年下滑，2023年上刊率仅有48%，是三年最低值，也就是说，在这一年全国地铁站内有将近一半的广告牌都是空置的。
广州作为国内最早开通地铁的城市之一，地铁里程、客流量均位居全国第三。其中，广州地铁三号线更是从城市中心贯穿南北，因人多拥挤，素有“死亡三号线”之称。
根据《界面新闻》报道，2023年广州地铁的归母净利润下降8.2亿元，截止到2023年底，资产负债率达到56.6%。
另外，近几年地铁广告的上刊率不仅不高，还存在逐年下降的情况。根据中天盈信数据显示，2023年地铁平面媒体的上刊率仅有48%，为三年里最低，相当于超过一半的广告位都在空着。
与此同时，地铁广告的单个品牌贡献值也有所降低，也就是能大手笔出钱买位置的大客户变少了。
如今通过向个人开放广告业务的动作，很难说不是为了广告业务营收增长而来。
站在消费者角度，让自己走到地铁广告上，对于部分人来说或许真的是一件很有趣的事情，也是相当艺术的一个行为。
但是当好奇心、有趣的劲一过就会发现，1000块钱完全可以买一个招聘平台的会员，可能比在地铁站打广告更精准。
又或者将1000元用来买一份生日礼物也未尝不可，在相比之下，具有实用性的礼物也更有价值。
更何况，一到生日或是纪念日就开始投放广告，也不现实，其中的成本可以想象。说白了，广告投放在方方面面都很难成为个人的必需品。
那么，通过开放个人广告投放业务，地铁广告到底有没有赚到钱？
就目前媒体对地铁投放用户的采访来看，过于冷门的灯箱很难成为投放人的选择，那么按照高流量区域的灯箱来计算，666元/5天的售价明显远低于媒体上万，甚至上十万的费刊价格。
目前，在网络上分享投放的人群本身就不多，在媒体广告投放上都难以赚到钱，从个人广告投放业务上更难赚到钱。
再退一步来说，开放个人广告投放业务本身就是为了溥利多销，在薄利也做不到多销的情况下，想要赚取高额的利润，显然不现实。
个人广告投放或许仍然存在需求，但高热度只会在最初的时候昙花一现。