据日经新闻报道，日本各大汽车企业已陆续在开发新款车型时使用生成式 AI，包括丰田、马自达、斯巴鲁、本田等车企。据悉，AI 可通过导出零部件的组合等来提高工作效率，有望使策划和设计所需时间减半。
丰田已开始在美国的研发子公司 ToyOTA ReSeaRch InstITute使用图像生成式 AI，由 AI 根据汽车的外形设计图计算出空气阻力，并对设计进行调整。其目标是在兼顾设计性、功能性的同时，提高开发效率。
本田、索尼对半出资的 Sony Honda MoBIlITy 将使用生成式 AI 开发 2025 年上市的新车 AFEELA，AI 将会被用于开发负责安全驾驶的高级驾驶辅助系统（ADAS）等。
斯巴鲁正面向4000多名工程师实施不同级别培训，包含使用生成式 AI 等内容。该公司2022年10月启动了“软件人才培养项目”，使员工可以从软件基础和 AI 的原理开始学起。
马自达将在2025年之前要求包括设计和实验部门在内的所有间接员工接受 AI 培训。其目标是通过缩短时间、降低工序成本等手段，到2030年使整个公司的生产效率提高到两倍。
据报道，索尼、本田的 AFEELA 在今年的 CES 2024 展览会期间亮相，官方玩了一个“花活”，用索尼 PS5 手柄操控汽车前往展台。该车内部配备超长的一体式中控屏，还将集成索尼的影视、音乐、游戏等娱乐功能，并配备高通骁龙数字底盘等移动平台，以及 Epic 的虚幻引擎 5。
