4月10日消息，Gartner 公司预测，2024年汽车制造商仍将努力应对软件和电气化日益重要的作用所带来的转变，为电动汽车的发展开辟一个新阶段。
对于更远时间的表现，Gartner给出了3点预测：
1、到2027年，下一代纯电动汽车的平均生产成本将低于同级别的燃油汽车；
2、到2027年，电动汽车车身和电池严重事故的平均维修成本将增加30%；
3、到2027年，15%的电动汽车公司将被收购或破产。
具体来看，Gartner预测到2027年，下一代纯电动汽车的平均生产成本将低于同级别燃油汽车。由于主机厂正在连同产品设计革新自己的生产运营方式，未来几年BEV生产成本的下降速度将远超电池成本的下降速度。
Gartner预测到2027年，电动汽车车身和电池严重事故的平均维修成本将增加30%。发生碰撞的车辆很有可能因为维修费用超过其剩余价值而被整车报废。碰撞维修费用的增加还可能引起保费的上涨，甚至导致保险公司拒绝承保特定车型。
Gartner认为快速降低BEV生产成本不应以增加维修成本为代价。因为从长远来看，这样做可能会引起消费者的反感。BEV的新生产方式必须与能够保证低维修成本的流程一同落实。
同时，Gartner预测到2027年，过去十年间成立的电动汽车公司中将有15%被收购或破产。这并不表示电动汽车行业正在崩溃。它只是进入到了一个拥有最佳产品和服务的企业将一枝独秀的新阶段。
