苹果启动了造车项目，经历了很多次错误，裁掉了数百名员工，成本膨胀，改变重点，希望继续自主造车。
苹果CEO蒂姆&Middot;库克面临进入利润率微薄市场的抉择。
特斯拉取得成功，展示缺乏汽车制造经验隐患，苹果不会自己生产汽车，将生产工作外包给第三方。
现代汽车表示正在与苹果对话，合作可以帮助解决零部件问题。
苹果了解到推出汽车风险，供应商几乎没有动力为苹果提供零部件。
苹果与成熟车企达成合作有意义，当前有5家车企存在合作可能。
与成熟车企合作可以降低固定成本水平，但在盈利方面仍面临挑战。
电动汽车利润率比iphone低，电池成本固定，无法享受规模经济效益。
苹果可以通过新电池技术降低成本，使生产汽车更具吸引力。
苹果汽车定价可能在10万美元以上，具有自动驾驶功能会增加价格。
销售汽车对苹果来说并不容易，吸尘器制造商戴森放弃造车计划。
苹果在软件和设计方面有优势，最好生产高端汽车，与法拉利竞争，而不是与菲亚特争市场。