11月29日，上海电信联合中兴通讯在上海启动了全球第一个5G磁悬浮高速线路商用网络测试。磁悬浮列车时速接近500公里情况下，5G商用终端的全程稳定。
此次5G网络由上海电信和中兴通讯共同建设，采用中兴通讯全套5G系统设备，实现乘客在旅程中获得5G稳定的高速率数据接入。
由于特殊的场景限制，如何为高速列车提供高质量的网络覆盖，一直是运营商和设备商共同面临的重要挑战。当5G网络部署在相对于2/3/4G网络更高的频率时，情况更加复杂。
中兴通讯和上海电信经过多次技术探讨和试验，在下面几个方面取得了突破性的进展：通过专有的多普勒频移信道补偿技术，解决列车高速移动造成的无线信道恶化，支持500kM/h以上的移动速度，满足各种磁悬浮、高铁的超高速需求；再者，多基站联合实现单个小区6~12kM长度的带状小区覆盖，减少列车运行中90%的小区间切换，保证连续稳定的接入和极佳的用户体验；
此外，相比于2/3/4G网络普遍采用的2T2R产品，中兴通讯在5G业界首推用8T8R RRU做高铁线路覆盖，多通道设备结合5G特色信道及波束扫描等技术增强覆盖，可实现显著的覆盖提升。值得一提的是，方案通过基站网络侧技术创新实现，对终端无特殊要求。
此次用于磁悬浮线路的5G网络方案可以为高速列车宽带通信提供一整套的网络设备，射频产品能够支持N41、N78等全球主流的5G频段，上海磁悬浮列车的最高时速是全球商业运营的高速列车中最高的，这意味着该方案可推广到不同国家的各种高速铁路和磁浮线路。