由于去年年底以来的芯片短缺问题，导致了全球汽车行业在今年年初以来就缺少汽车芯片，多家汽车厂商宣布减产或停产，市场研究机构英国埃信华迈公司预测，2021年第一季度，全球将有100万辆汽车因缺芯推迟交付，2021年全球汽车产业销售额将减少600亿美元。
为了应对当前缺芯问题，美国政府将在近日召集芯片峰会，与会的企业包括三星电子、通用汽车等大厂，峰会议题预计与汽车芯片相关。
在去年由于疫情原因，居家办公人数大增，对于笔记本电脑、平板的产品需求大增，而汽车的销量是下跌的。因此很多芯片代工企业将产能转向电子设备方面，汽车芯片相对减少。在去年年底和今年年初，汽车制造业恢复生产后，芯片的产能却没有很快更上，导致了这一次的芯片短缺。
目前包括台积电、三星电子、联华电子等在内的主要代工厂都计划加大汽车芯片的交货时间，如果将部分产能从消费电子领域转向汽车芯片领域，那么会给前者也带来不少的影响。同时由于芯片行业投资周期较长，短时间内全球的芯片代工能力不可能大幅度提升，因此业界预测今年第二季度甚至第三季度还会出现芯片短缺问题。