沃尔沃上周发布声明称，将剥离内燃机业务，集中资本开发高性能电动系统，具体的手段就是，从AuRobay撤资，并将所持有的所有股份出售给吉利控股，一旦该交易完成，那么它将成为全球首家正式退出内燃机研制的车企。
沃尔沃CEO骆文襟在接受采访时表示，电动汽车最早将在2025年达到与同级别燃油车相同的定价，届时将有足够的技术来降低电池成本，新技术将促使电动汽车的电池更小，续航更长。
骆文襟称，电动汽车在平台与技术共享方面，为降低成本发挥了巨大作用。没有哪个行业可以长期依赖补贴，必须要做到性价比更高。
根据沃尔沃此前规划，2025年它将实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型。
2030年成为纯电豪华车企，届时，该公司将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车，包括混动车；而2040年力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将只在线上进行销售。
沃尔沃近日发布了旗下全新纯电旗舰SUV车型EX90，EX90尺寸与XC90基本保持一致，该车在设计层面确实没有太惊艳的地方，反而是有种浓郁的传统车企风，不过它却承载着沃尔沃转型的重大历史使命。
该车是继XC40 recharge和C40之后的第三款SUV，其后沃尔沃还将推出一款小型电动SUV，将于2023年亮相。
