据路透社报道，特斯拉正在重新评估在中国的电动汽车销售方式，考虑关闭一些在北京等城市豪华购物中心的展厅，更加注重成本较低且能提供维修服务的郊区商店。
特斯拉中国方面回应称，国内销售渠道正常拓展中，对外媒消息来源不清楚。特斯拉仍在上海、西安等地布局体验中心，上海拥有26家体验店，去年同期为21家。
特斯拉开创了汽车直营模式，优点是高流量、品牌宣传效果好，缺点是无法准确预测销量，风险无法分散。乘联会秘书长认为，当前国内新能源汽车市场供不应求，直营模式能赢得高利润；但在供过于求阶段，重资产直营渠道可能成为企业负担。