据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克表示，现在购买的燃油汽车的保值率将比人们想象的还要低。
马斯克指出，过不了多久，我们就会像现在看待蒸汽机的方式来看待燃油车。
目前电动汽车在汽车整体销量中的比重虽然偏低，但随着充电等基础设施的不断完善，充电效率的提高，更多汽车厂商大力投资电动汽车并不断推出新的车型，电动汽车的销量在逐年大幅增加。
与燃油汽车相比，电动汽车的售价虽然不低，但其在使用期间的成本更低，保值率也更高，在二手车市场的表现也要好于燃油汽车。
特斯拉电动汽车的保值率高于燃油汽车，在二手车市场也有不错的表现。
2020年的5月份，有投资机构在研究中发现，二手电动汽车的交易价值在疫情期间受到的影响较燃油汽车要小一些，特斯拉二手车的交易价值要高于二手燃油汽车。
今年8月份，一辆二手的特斯拉Model 3在澳大利亚卖出了13万澳元，比新车还要贵。特斯拉澳大利亚官网上Model 3的起售价为6.55万澳元，顶配版在选配完全自动驾驶功能的情况下也只要120596澳元，低于13万澳元。
尽管二手Model 3在澳大利亚卖出比新车还高的价格，消费者愿意付出比新车还高的价格，在一定程度上也是电动汽车高保值率的体现。
马斯克并不是第一次对燃油汽车的保值率发表看法。在2020年的2月份，外媒报道称，马斯克提醒购车者，燃油汽车的保值率在未来几年将大幅下滑。