今年 3 月 9 日，大众在德国发布了 ID.Buzz 电动汽车，其中 ID. Buzz CaRgo 经过补贴后的起售价为 46455 欧元（约 32.98 万元人民币），五座版 ID.Buzz Pro 经过补贴后的起售价为 56606 欧元（约 40.19 万元人民币）。
据《欧洲汽车新闻（AutOMOtive News EuRope）》昨日报道，大众商用车销售主管克劳斯（LaRs KRause）向德国汉诺威工厂的员工发邮件称，大众 ID.Buzz 电动汽车订单量已经超过 1 万台。此前，德国汉诺威工厂计划今年生产 1.5 万台 ID.Buzz 电动汽车，这意味大众已经售出今年总产量三分之二。
克劳斯表示，大众 ID.Buzz 电动汽车在法国和英国还没有开始预售的情况下，就已经取得了如此优秀的成绩，即使在已经开启预售的德国等地，该车也还没有到达经销商手中，更不用说有客户试驾了。
据介绍，挪威地区贡献了 ID.Buzz 电动汽车约三分之一的订单量，共订购了 3400 辆 ID.Buzz 电动汽车。此外，德国地区订购了 2500 辆 ID.Buzz 电动汽车，荷兰地区订购了 1100 辆，比利时地区订购了 1000 辆。
今年 5 月份，大众开始在德国汉诺威工厂批量生产 ID.Buzz 电动汽车，计划在今年 10 月份开始交付。2023 年，该工厂将生产 6 万辆 ID.Buzz 电动汽车。在此之后，该工厂将每年生产 13 万辆 ID.Buzz 电动汽车。
大众 ID.Buzz 电动汽车基于 MEB 纯电动平台打造，采用复古外形设计。据介绍，ID. Buzz 和 ID. Buzz CaRgo 的标准配置是 77 千瓦时（额定容量 82 千瓦时）的锂离子电池组，搭载一个额定功率为 150 千瓦（201 马力）、扭矩为 310 牛米的后置电动马达。
此外，大众 ID.Buzz Pro 的 WLTP 综合续航里程可达 423 公里，ID.Buzz CaRgo 的 WLTP 综合续航里程为 425 公里，WLTP 电耗分别为 20.6 千瓦时 / 100 公里和 20.4 千瓦时 / 100 公里。使用最大充电功率为 170 千瓦的直流快充站，可在大约 30 分钟内将电池从 5％的容量充到 80％。
